[实用新型]一种应用于新能源驱动电机中低压信号传递的装置

说明书

本实用新型涉及一种应用于新能源驱动电机中低压信号传递的装置，包括端子插排、电路板插排、PCB板和主插接件，所述端子插排与电路板插排插接，所述电路板插排的引脚与PCB板焊接，主插接件包括中部的平板，贯穿平板的插针脚、设置在平板一侧的支撑柱以及设置在平板另一侧的插接口，所述PCB板与支撑柱固定，所述插针脚与PCB板焊接，且插针脚与电路板插排的引脚通过PCB板导通。本实用新型的特点在于，将插件与PCB板结合在一起进行信号传递，使得旋变信号与温控信号能集成在一起向外部传递，减少了插件类型，内部线路更加规整简洁，且由于插件集成度高，数量少，因此工人操作更加方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车驱动电机，尤其涉及一种应用于新能源驱动电机中低压信号传递的装置。

背景技术

通常新能源汽车的控制器需要从驱动电机内部取得一个低压信号(包括旋变信号与温控信号)，并且向驱动电机输出控制信号。这一传递需要将两处的低压信号连接在一起，而通常两处的连接需要做到防水密封，因此会采用不同形式插件的连接方式，这将导致电机内部线路杂乱，且多种形式的插件对于防水密封要求较高，也不利于工人的安装维护。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种应用于新能源驱动电机中低压信号传递的装置，该装置使得电机内部线路更加规整，且安装维护方便，防水密封效果好。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种应用于新能源驱动电机中低压信号传递的装置，包括端子插排、电路板插排、PCB板和主插接件，所述端子插排与电路板插排插接，所述电路板插排的引脚与PCB板焊接，主插接件包括中部的平板，贯穿平板的插针脚、设置在平板一侧的支撑柱以及设置在平板另一侧的插接口，所述PCB板与支撑柱固定，所述插针脚与PCB板焊接，且插针脚与电路板插排的引脚通过PCB板导通。

作为优选方案：所述主插接件的平板四周设有一圈密封圈。

作为优选方案：所述支撑柱为四个分别固定在平板的四个角部，且支撑柱的侧壁与平板之间还设有加强连接块。

作为优选方案：所述插接口的外壁上间隔设有两个用来限位外部插接线的三角凸块。

本实用新型的特点在于，将插件与PCB板结合在一起进行信号传递，使得旋变信号与温控信号能集成在一起向外部传递，减少了插件类型，内部线路更加规整简洁，且由于插件集成度高，数量少，因此工人操作更加方便；另外，本实用新型的主插接件上还设有密封圈，提高了防水密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型在电机端盖上的安装结构。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2和图3所示的一种应用于新能源驱动电机中低压信号传递的装置，包括端子插排1、电路板插排2、PCB板3和主插接件4，所述端子插排1与电路板插排2插接，所述电路板插排2的引脚与PCB板3焊接，主插接件4包括中部的平板，贯穿平板的插针脚41、设置在平板一侧的支撑柱43以及设置在平板另一侧的插接口，所述PCB板与支撑柱43固定，所述插针脚41与PCB板3焊接，且插针脚41与电路板插排2的引脚通过PCB板3导通。