[实用新型]一种可调式汽车起动机拨叉

说明书

本实用新型公开了一种可调式汽车起动机拨叉，包括安装轴套、第一连杆、第二连杆，还包括滑块、摩擦片，所述安装轴套的下方设置有所述第二连杆，所述第二连杆的一侧设置有所述滑块。本实用新型在使用时，首先将所述紧固螺栓与所述调节螺钉松动，移动所述第一拨动臂，使得两个所述摩擦片之间的间距大于拨动齿轮直径5mm，然后上紧所述调节螺钉，使所述调节螺钉的一端将所述垫块顶紧，然后将所述紧固螺栓上紧，通过改变两个所述摩擦片之间的间距，从而能够适用于各种不同型号的起动机中的小齿轮，增加了该汽车起动机拨叉的实用性与适用范围，该汽车起动机拨叉适用范围广，实用性强，结构简单，便于调节安装，易于加工制造。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，特别是涉及一种可调式汽车起动机拨叉。

背景技术

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，拨叉主要用于离合器换档；申请号为 201620443402.3的中国专利公开了一种可调式汽车起动机拨叉，包括连杆本体，所述连杆本体的顶部固定安装有安装套，所述连杆本体包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一侧开设有卡槽，所述第一连杆卡接在第一连杆一侧的卡槽内，且第一连杆与卡槽的侧壁之间留有间隙，所述第一连杆与卡槽侧壁之间的间隙内设置有弹簧，所述第一连杆和第二连杆之间通过螺栓和螺母固定连接，所述第一连杆和第二连杆的一侧均设置有拨动臂。该可调式汽车起动机拨叉结构简单，使用方便，能够通过调节第一连杆和第二连杆之间的间距，达到调节两个拨动臂之间的间距，从而能够适用于各种不同型号的起动机中的小齿轮，大大增强了拨叉的适用性。

但是该专利的拨叉通过弹簧来进行支撑固定第一连杆和第二连杆，其强度和稳定性显然不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调式汽车起动机拨叉，本实用新型适用范围广，实用性强，结构简单，便于调节安装，易于加工制造。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种可调式汽车起动机拨叉，包括安装轴套、第一连杆、第二连杆，还包括滑块、摩擦片；

所述安装轴套的下方设置有所述第二连杆，所述第二连杆的一侧设置有所述滑块，所述滑块的下方设置有所述第一连杆，所述第一连杆的顶端设置有滑槽，所述滑槽成型于所述第一连杆上，所述第一连杆的一侧设置有垫块，所述第一连杆上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的下方设置有调节螺钉，所述第一连杆的下端设置有第一拨动臂，所述第一拨动臂与所述第一连杆一体成型；

所述第一拨动臂的一侧设置有所述摩擦片，所述第二连杆的下端设置有第二拨动臂，所述第一连杆上设置有第一固定孔，所述第一固定孔的下方设置有第二固定孔。

优选的：所述第二连杆与所述安装轴套一体成型。

如此设置：一体成型方便进行加工制造。

优选的：所述滑块与所述第二连杆一体成型。

如此设置：所述滑块用于为所述第一连杆的运动提供方向，一体成型便于所述滑块与所述第二连杆进行加工制造成型。

优选的：所述摩擦片与所述第一拨动臂通过螺钉连接。

如此设置：所述第一拨动臂用于拨动齿轮运动，通过螺钉连接便于对所述摩擦片进行安装固定。

优选的：所述调节螺钉与所述第一连杆通过螺纹连接。

如此设置：所述调节螺钉用于调节所述第一连杆与所述第二连杆之间的间距，通过螺纹连接便于对所述调节螺钉进行固定，也方便其进行调整。

优选的：所述第二拨动臂与所述第二连杆一体成型。

如此设置：一体成型便于两者进行加工制造。