[实用新型]一种高稳定性汽车检具用锁紧装置

说明书

本实用新型涉及汽车检具锁紧装置技术领域，尤其涉及一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，解决现有技术中存在稳定性不高、工作效率低的缺点，包括底座，所述底座的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架和固定座，所述支架的一侧通过铆钉固定有导轨，导轨滑动连接有移动台，所述移动台的一侧转动安装有摇把，所述移动台的下表面通过螺丝固定有压板，且移动台的两端均通过螺栓固定有连接杆，连接杆的底部焊接有推杆，通过移动台、连接杆、推杆、连杆、压板、夹板等结构的设置，压板向下压紧工件后，自动作用两侧的夹板将工件的两侧同时夹紧，且夹板设计成倾斜状，使工件的稳定性进一步提升，固定的强度较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具锁紧装置技术领域，尤其涉及一种高稳定性汽车检具用锁紧装置。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有技术中汽车检具所用到的锁紧装置都只对工件的两侧进行夹紧，稳定性不高，另外在重新固定时的操作不方便，费时费力，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在稳定性不高、工作效率低的缺点，而提出的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高稳定性汽车检具用锁紧装置，包括底座，所述底座的顶部依次通过螺母螺栓固定有支架和固定座，所述支架的一侧通过铆钉固定有导轨，导轨滑动连接有移动台，所述移动台的一侧转动安装有摇把，所述移动台的下表面通过螺丝固定有压板，且移动台的两端均通过螺栓固定有连接杆，连接杆的底部焊接有推杆，所述推杆的另一端活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有滑杆，所述滑杆滑动设置所述固定座的内部，且滑杆的另一端焊接有夹板。

优选的，所述支架的顶部设置有一体结构的提手。

优选的，所述固定座的内部开设有导向槽，所述滑杆与导向槽的内部滑动连接。

优选的，所述压板的下表面和夹板的一侧分别通过粘合剂粘接有第一橡胶垫以及第二橡胶垫。

优选的，所述移动台的中心开设有转动孔，所述转动孔的内部嵌入有旋转轴，旋转轴的一端与所述摇把的一端焊接固定，且旋转轴的外侧开设有螺旋滑槽，转动孔的内壁一侧开设有螺孔，螺孔的内部螺纹固定有锁紧螺杆，锁紧螺杆的一端与螺旋滑槽的内部滑动连接。

优选的，所述底座的顶部设置有一体结构的固定板，所述压板设置在固定板的正上方。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过移动台、连接杆、推杆、连杆、压板、夹板等结构的设置，压板向下压紧工件后，自动作用两侧的夹板将工件的两侧同时夹紧，且夹板设计成倾斜状，使工件的稳定性进一步提升，固定的强度较高。

2、本实用新型中通过摇把、旋转轴、锁紧螺杆、转动孔等结构的设置，人员转动摇把后，使旋转轴在转动孔的内部移动，可快速地固定或松开移动台，操作起来方便快捷，有效地将工作效率提升。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置正面的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高稳定性汽车检具用锁紧装置的标号A处放大图。

图中：1底座、2支架、3固定板、4移动台、5连接杆、6推杆、7连杆、8滑杆、9固定座、10夹板、11提手、12导轨、13摇把、14导向槽、15压板、16第一橡胶垫、17第二橡胶垫、18螺旋滑槽、19旋转轴、20转动孔、21螺孔、22锁紧螺杆。

具体实施方式