[实用新型]一种车载仓储货物定位系统有效
申请号: | 201920328450.1 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN210825285U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 熊渊 | 申请(专利权)人: | 成都兆益科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 何祖斌 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 仓储 货物 定位 系统 | ||
本实用新型公开了一种车载仓储货物定位系统,属于仓储管理设备技术领域,包括车载设备和存放设备;所述车载设备包括叉车和设置在叉车上的车架,所述车架包括中空的支架和中空的顶板,所述支架上设置有输入输出模块,所述顶板上设置有无线信号接收器、微处理器、存储器、路径规划模块和扬声器;所述存放设备包括货物存放底盘,所述货物存放底盘上设置有定位器,所述定位器包括电源模块、定位芯片和无线信号发射器。本实用新型解决了现有叉车不具备货物定位功能,给仓储管理带来诸多不便,浪费较多时间、精力和人力的问题。
技术领域
本实用新型属于仓储管理设备技术领域,涉及一种车载仓储货物定位系统。
背景技术
随着工业的机械化发展,仓储管理作为工厂的主要工作之一,而很多仓储管理中都有一样必备的设备,就是叉车,叉车是工业搬运车辆,是指对成件货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆,通常使用燃油机或者电池来驱动,对仓储中大型物件的运输和装卸起到很大的作用,节省了大量人力和时间。
但是目前的叉车都不具备有定位功能,驾驶员只能先查找货物位置,才能去驾驶叉车到具体位置进行操作,在找货物时会浪费较多的时间和精力,对于不是很熟悉仓库路线的人员来说,找到了货物,有可能也不知道怎么走或者如何快速到达货物存放点,因此还会花费更多时间和精力;如果开着叉车寻找货物,又会浪费资源,并且,仓库内货物的数量一般较多,来来回回容易碰坏其他货物;对于比较大的仓库,有可能还需要其他工作人员的协助,还会浪费更多的人力资源。
因此,为解决上述问题,本实用新型提出了一种车载仓储货物定位系统。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供了一种车载仓储货物定位系统,解决了现有叉车不具备货物定位功能,给仓储管理带来诸多不便,浪费较多时间、精力和人力的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种车载仓储货物定位系统,包括车载设备和存放设备;
所述车载设备包括叉车和设置在叉车上的车架,所述车架包括中空的支架和中空的顶板,所述支架上设置有输入输出模块,所述顶板上设置有无线信号接收器、微处理器、存储器、路径规划模块和扬声器,所述微处理器与无线信号接收器、存储器、路径规划模块、扬声器和输入输出模块连接,所述存储器与路径规划模块连接;
所述存放设备包括货物存放底盘,所述货物存放底盘上设置有定位器,所述定位器包括电源模块,以及与电源模块连接的定位芯片和无线信号发射器。
进一步地,所述支架数量为四根,位于驾驶位前方的两根支架中间连接设置有固定杆,所述输入输出模块设置在固定杆上。
更进一步地,所述输入输出模块为触摸显示屏。
进一步地,所述无线信号接收器设置在所述顶板的上表面,所述扬声器设置在所述顶板的下表面,所述微处理器、存储器、路径规划模块设置在所述顶板的中空的内部,通过线缆连接。
更进一步地,所述无线信号接收器、微处理器、存储器、路径规划模块、扬声器和触摸显示屏均通过线缆电连接叉车内的蓄电池,由蓄电池供电,所述线缆从支架内穿过,连接到叉车的蓄电池上。
进一步地,所述叉车的门架上设置有叉架,所述叉架的横板上固定有货叉,所述货叉为L型,竖直端固定在叉架的横板上,所述横板中间设置有摄像头。
更进一步地,所述摄像头为无线摄像头组件,具有无线传输视频功能。
进一步地,所述车架的支架为中空的金属管,所述车架的顶板为全遮盖中空板。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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