[实用新型]一种拉链拉头治具

说明书

本实用新型公开了一种拉链拉头治具，属于辅助治具领域。该拉链拉头治具包括辅助杆、辅助板和勾体；辅助板的一端与辅助杆连接，另一端为自由端；辅助板与辅助杆之间形成辅助空间，自由端与辅助杆之间形成进口，进口用于使得外部拉头进入辅助空间；勾体设置于辅助杆上且位于辅助空间。该拉链拉头治具可用于拉动闭合拉头位于内部的拉链，在安装座椅套时可用于拉动闭合座椅套拉链且避免刮伤座椅海绵。

技术领域

本实用新型涉及一种辅助治具，尤其涉及一种拉链拉头治具。

背景技术

现有的汽车座椅一般由座椅骨架、座椅海绵和座椅套组成；安装座椅时，座椅海绵套设于与座椅骨架外部，座椅套套设于座椅海绵外部形成，然后通过拉动座椅套的拉链，使得座椅套的开口闭合，以完成安装；其中，座椅套一般是座椅皮套。

目前，为了避免座椅套上露出拉链的拉头影响座椅的整体美观性，现有的座椅套拉链上的拉头设置于座椅套内部，即拉头位于座椅套与座椅海绵之间。由于此种拉头设于座椅套内部拉链，在闭合时，一般需要操作人员将手伸入座椅套内，以抓住拉头的拉环(或拉片)，以使得拉链闭合；操作人员在用手直接伸入座椅套内部拉动拉头时，操作别扭，手部无法很好的出力，同时随着拉头的拉动，拉链的闭合，座椅套的开口越来越小，操作人员的可操作空间越来越小，会出现拉链末端难以拉动闭合的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种拉链拉头治具，该治具便于用于拉动设于拉链内部的拉头，闭合拉链省力、省时。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种拉链拉头治具，包括辅助杆、辅助板和勾体；

所述辅助板的一端与所述辅助杆连接，另一端为自由端；所述辅助板与所述辅助杆之间形成辅助空间，所述自由端与所述辅助杆之间形成进口，所述进口用于使得外部拉头进入所述辅助空间；所述勾体设置于所述辅助杆上且位于所述辅助空间内。

进一步地，所述勾体设于所述辅助杆端部。

进一步地，所述辅助杆远离所述勾体的一端具有持握部；沿所述治具的长度方向，所述勾体位于所述自由端与所述持握部之间。

进一步地，所述辅助板具有位于所述自由端一侧的弧形导向段，所述弧形导向段往远离所述辅助杆的方向弯曲。

进一步地，所述辅助杆还包括连接部，所述持握部、所述连接部和所述勾体依次连接，所述连接部的直径小于所述持握部的直径。

进一步地，所述辅助板的端部连接于所述连接部。

进一步地，所述勾体由所述辅助杆往接近所述辅助板的方向延伸，所述勾体与所述辅助杆之间的夹角呈70～90度。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)通过在辅助杆上设置勾体，便于操作人员利用勾体勾住拉链拉头，提高了操作灵活度，便于拉动拉链；

(2)在使用治具伸入座椅皮套内以勾住拉头、并拉动拉头以闭合拉链时，由于辅助杆的尺寸较小，使得即使拉头拉动至拉链末端时，操作人员仍然可以通过辅助杆调整受力角度，较轻松地实现末端的拉链闭合操作；

(3)由于勾体设置于辅助杆与辅助板之间的辅助空间内，使得使用该治具勾住拉头、拉动拉头时，勾体与座椅海绵之间始终间隔着辅助板，有效防止勾体拉动拉头时，勾体误刮伤座椅海绵。

附图说明

图1为本实用新型的拉链拉头治具的第一结构示意图；

图2为本实用新型的拉链拉头治具的第二结构示意图；

图3为本实用新型的拉链拉头治具的第三结构示意图；