[实用新型]一种声屏障结构框架组装设备

说明书

本实用新型属于声屏障技术领域，具体的讲涉及一种声屏障结构框架组装设备，特别适用于铝合金声屏障结构框体的组装。其主要技术方案：包括机架，设置于机架内的龙骨定位机构，设置于龙骨定位机构侧部的吸声体推拉机构，设置于机架两侧的声屏障端梁装配机构，其中，所述龙骨定位机构将多个并排的声屏障龙骨水平定位压紧，所述吸声体推拉机构由竖直气缸带动实现升降并将吸声体插入到相邻龙骨之间，所述端梁装配机构将声屏障端梁分别与龙骨的截面压紧锚固。该组装设备具有实现声屏障结构框架自动组装，提高框架结构强度和使用寿命的特点。

技术领域

本实用新型属于声屏障技术领域，具体的讲涉及一种声屏障结构框架组装设备，特别适用于铝合金声屏障结构框体的组装。

背景技术

声屏障作为隔音降噪的主要措施，随着我国铁路建设发展得到了大量的使用，高铁声屏障在实践中得到了考验和发展，尤其是现在应用较为广泛的金属声屏障，以其良好的结构性能及使用强度得到了推广普及。

金属声屏障较好的解决了高速铁路沿线噪声污染难题，能抵抗强烈的噪声冲击。现有的金属声屏障一般由结构框架和设置在框架两侧的面板和背板构成，其结构框架内固定吸声材料，结构框架一般选择使用铝合金型材，但是上述金属声屏障存在以下问题：其一，结构框架在制造过程中大多由人工使用铆钉固定，加工标准很难掌控，使铝合金板材与铆钉抗疲劳性能差，铆钉容易被剪断造成声屏障框架结构失效；其二，声屏障结构框架内吸声体安放固定不严密，长期使用过程中易受环境影响出现材料垮塌现象，降低了隔音降噪的效果；其三，声屏障结构框架加工制造人工操作太多，生产效率低下，难以确保加工质量，也增加了生产成本，声屏障后期维护费用高，框架结构不牢靠还可能造成面板、背板上的铆钉脱落，造成二次噪声污染。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种实现声屏障结构框架自动组装，提高框架结构强度且使用方便的声屏障结构框架组装设备。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种声屏障结构框架组装设备，其特征在于：包括机架，设置于机架内的龙骨定位机构，设置于龙骨定位机构侧部的吸声体推拉机构，设置于机架两侧的声屏障端梁装配机构，其中，所述龙骨定位机构将多个并排的声屏障龙骨水平定位压紧，所述吸声体推拉机构由竖直气缸带动实现升降并将吸声体插入到相邻龙骨之间，所述端梁装配机构将声屏障端梁分别与龙骨的截面压紧锚固。

构成上述一种声屏障结构框架组装设备的附加技术特征还包括：

——所述龙骨定位机构包括支撑平台以及与其对应的定位框架，所述支撑平台和定位框架内设置用于限制龙骨侧部的胎模，所述定位框架上部设置压紧气缸，所述定位框架的两端分别设置导向柱，所述导向柱位于设置在机架内的导向孔内；

——所述支撑平台内设置由抬升气缸带动的抬举杠，用于将组装好的声屏障框架顶出支撑平台；

——所述机架端部设置传送带，所述传送带与抬举杠的升起高度一致，用于将组装好的声屏障结构框架输送出组装设备，所述机架另一端部设置水平退料气缸，用于将抬升的声屏障结构框架推送至传送带；

——所述吸声体推拉机构的两端设置滑块，所述滑块位于设置在机架两端的滑槽内，所述吸声体推拉机构内设置容纳吸声体的腔体，所述腔体内设置由水平气缸带动的推拉板，所述水平气缸推动推拉板并将吸声体插入相邻龙骨之间的空间内；

——所述端梁装配机构包括与水平挤压气缸带动的挤压板，端梁置于所述挤压板内侧，所述端梁与龙骨的截面设置膨胀锚固结构。