[实用新型]一种副仪表面板与储物盒卷帘盖匹配结构有效
| 申请号: | 201920327097.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN209683574U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 徐云勇;李淮平;袁丽军 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卷帘 挡墙 储物盒 副仪表 面板口 本实用新型 硬币 卡片 背面设置 卷帘轨道 匹配结构 汽车内饰 转弯圆弧 高度差 上边缘 外露 翻边 平齐 切点 保证 | ||
本实用新型涉及汽车内饰领域,具体涉及一种副仪表面板与储物盒卷帘盖匹配结构。本实用新型通过将面板底部翻边进行调整,且增加挡墙,使其不致使硬币和卡片掉进去。具体采用副仪表面板的面板口部与所述储物盒卷帘盖的卷帘轨道的转弯圆弧切点平齐或外露;所述面板口部下边缘与所述储物盒卷帘盖上边缘的距离≤1mm;在所述副仪表面板的背面设置挡墙,所述挡墙与所述储物盒卷帘盖的间隙≤1.5mm;所述挡墙相对面板口部下边缘的高度差至少2.5mm;所述挡墙距面板口部的距离≤19.5mm。本实用新型通过巧妙的结构设计,即保证了卷帘运动顺畅,同时又避免硬币和卡片不会因卷帘运动掉到副仪表面板里。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域,具体涉及一种副仪表面板与储物盒卷帘盖匹配结构。
背景技术
随着汽车内饰发展趋势,要求对副仪表台上表面整洁化。因而对储物盒需要进行遮蔽。当前市场上的储物盒遮蔽结构有卷帘、翻盖和滑盖。对于卷帘盖,为保证运动顺畅,一般要求旋转半径不能过小,卷帘横向无弯曲圆弧,同时为保证不掉卡或硬币,卷帘盖与面板平行段需要重叠最少5mm, 间隙1mm左右。但有些带卷帘盖储盒存在空间不足,同时又不希望面板过宽及不缩小储物盒开口尺寸,使得卷帘运动导槽圆弧切点相对于面板外露3mm.这样使得在横向存在弧度,这样即使关闭状态下卷帘盖和面板设计间隙1mm,但横向带弧形的卷帘盖在运动过程中会受力下压,使间隙变大。从而导致卷帘盖上放置的卡或硬币掉进去,无法取出,引起抱怨。所以,需要在不改变造型以及不牺牲储物空间的基础上,对卷帘盖和面板的匹配结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型针对卷帘盖横向存在弧形,且不牺牲储物空间的条件下,改进面板与卷帘盖匹配结构以防止卷帘盖在开启过程中将卡片或硬币掉入副仪表板内而无法取出。本实用新型通过将面板底部翻边进行调整,使其间隙不致使硬币掉进去(第五套人民币硬币尺寸:1角硬币直径19mm;厚度1.67mm;5角硬币直径20.5mm, 厚度1.65mm; 1元硬币直径25mm, 厚度1.85mm)。具体技术方案如下:
所述副仪表面板的面板口部与所述储物盒卷帘盖的卷帘轨道的转弯圆弧切点平齐或外露;所述面板口部下边缘与所述储物盒卷帘盖上边缘的距离≤1mm;在所述副仪表面板的背面设置挡墙,所述挡墙与所述储物盒卷帘盖的间隙≤1.5mm;所述挡墙相对面板口部下边缘的高度差至少2.5mm;所述挡墙距面板口部的距离≤19.5mm。
优选的,所述副仪表面板的面板口部与所述储物盒卷帘盖的卷帘轨道的转弯圆弧切点外露时,外露量≤3mm过大的话,面板和卷帘转弯圆弧间隙会大于普通设计1mm,存在精致工艺问题。
优选的,所述面板口部下边缘与所述储物盒卷帘盖上边缘的距离为0.7mm;
优选的,所述挡墙与所述储物盒卷帘盖的间隙≤1mm,避免卡片或掉入到副仪表板里面,当有卡片或硬币滑入,将被挡墙挡住,当卷帘关闭时,可将其带出来。
优选的,所述挡墙距面板口部的距离≤15mm。
本实用新型的有益效果是:在运动方向上空间不足,卷帘旋转轨迹切线相对于面板外露情况下,对增加局部匹配结构,从而保证了卷帘运动顺畅,同时硬币和卡片不会因卷帘运动掉到副仪表板里面,消除顾客抱怨。
附图说明
图1 卷帘储物盒立体图;
图2 卷帘储物盒卷帘关闭状态剖视图;
图3 卷帘储物盒卷帘开启状态剖视图;
图4 储物盒卷帘和面板局部匹配结构图;
附图标记
1-副仪表面板;2-储物盒卷帘盖;3-卷帘轨道;1-1面板口部;1-2挡墙。
具体实施方式
下面结合说明书附图1-4,对本实用新型进一步说明:
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