[实用新型]铅酸蓄电池的安全破拆回收系统

说明书

本实用新型提供了一种铅酸蓄电池的安全破拆回收系统，涉及铅酸蓄电池的回收处理技术领域。本实用新型提供的铅酸蓄电池的安全破拆回收系统包括：电池传送系统、打孔设备、第一破拆设备、第二破拆设备和极板分离设备；电池传送系统，用于驱动待回收的铅酸蓄电池运动至打孔设备、第一破拆设备、第二破拆设备和极板分离设备。通过本实用新型，解决了现有技术中铅酸蓄电池的回收所存在的材料分离困难，回收难度较大的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池的回收处理技术领域，尤其是涉及一种铅酸蓄电池的安全破拆回收系统。

背景技术

对废旧铅酸蓄电池的回收，通常采用采用锤式破碎机对铅酸蓄电池进行粉碎处理。粉碎处理后的铅栅、铅膏和塑料的颗粒较小，导致分离困难，还使回收铅的杂质增多，提高了铅酸蓄电池的回收难度。而且，在粉碎后，一般还需要对铅栅、铅膏和塑料进行分选，使回收铅的工序增多，降低了生产效率。在电池的破碎和分离过程中，需要消耗大量的能源，增加了成本。国内还普遍存在着人工破拆的方式，但这种破拆方式存在着破拆效率低，并且铅会与人体发生直接接触，逸散铅尘和含硫气体对人体造成长期伤害和伤害积累，同时酸液的无序倾倒会对车间生产环境，如设备、衣物、建筑结构造成长期破坏。

破拆法不同于破碎法，拆解过程不仅拆开了电池体，还直接将电池的残酸、塑胶壳、铅极板、铅泥进行了分离，具有极高分离度；而无须像破碎法，先破碎混合，再进行复杂的分离操作，生产分离效率较低。

根据生产测算，破拆法约比破碎法节电90％，节水95％，占地面积少60％，设备成本低70％，运营与维护成本低50％，分离度高20％；但人工破拆则存在操作工与含铅环境的密切接触，劳动保护措施难以达标。目前，采用机械破拆的关键技术尚未成熟，成套装置尚无定型产品。

由于铅酸蓄电池使用条件和事故状态下的安全要求，其结构不仅具有较高结构强度、防泄漏封闭性，还具有整体不可拆卸、防分解性，基本完美地实现了免拆卸组装式的机械结构和免维护。因此，蓄电池的设计和制造环节，基本没有考虑回收循环再利用，可以说目前的蓄电池主要是一种一次性产品，而不是再生式蓄电池，破拆法并不是严格意义上的装配逆过程，由此给蓄电池破拆式再生提出了全新的技术研究要求。

因此，现有技术中对铅酸蓄电池的回收存在分离困难，回收难度较大的技术问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铅酸蓄电池的安全破拆回收系统，以缓解现有技术中铅酸蓄电池的回收所存在的分离困难，回收难度较大的技术问题。

本实用新型提供的铅酸蓄电池的安全破拆回收系统包括：电池传送系统、打孔设备、第一破拆设备、第二破拆设备和极板分离设备；电池传送系统，用于驱动待回收的铅酸蓄电池运动至打孔设备、第一破拆设备、第二破拆设备和极板分离设备；打孔设备包括第一伸缩驱动件和连接于第一伸缩驱动件的开孔钻，第一伸缩驱动件用于带动开孔钻上下运动，对铅酸蓄电池的壳体进行打孔；第一破拆设备包括平移机构和连接于平移机构的旋转切割锯，平移机构用于带动旋转切割锯移动，以对铅酸蓄电池的壳体进行切割；第二破拆设备包括第二伸缩驱动件和连接于第二伸缩驱动件的打孔器，第二伸缩驱动件用于带动打孔器上下运动，对铅酸蓄电池的隔槽间极板的连接处进行打孔破拆；极板分离设备包括第三伸缩驱动件和连接于第三伸缩驱动件的推力块，第三伸缩驱动件用于带动推力块上下运动，以推动铅酸蓄电池中的极板从壳体中分离出。

进一步的，电池传送系统包括第一转盘，第一转盘上设置有多个工位；各个工位上分别连接有转角组件；转角组件包括第一法兰盘、齿轮传动组和步进电机，第一法兰盘转动连接于第一转盘；步进电机通过齿轮传动组与第一法兰盘连接，用于驱动第一法兰盘绕转动轴线转动，以调节第一法兰盘的角度。