[实用新型]一种便携式轮椅车的车架有效
| 申请号: | 201920325093.3 | 申请日: | 2019-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN209808786U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 吉文宏;杨业军 | 申请(专利权)人: | 江苏爱特福股份有限公司 |
| 主分类号: | A61G5/08 | 分类号: | A61G5/08;A61G5/10 |
| 代理公司: | 32223 淮安市科文知识产权事务所 | 代理人: | 谢观素 |
| 地址: | 211600 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过渡板 前支撑架 锁板 锁杆 本实用新型 后支撑杆 锁紧机构 靠背杆 座垫杆 折叠 车架 锁槽 便携式轮椅 对称设置 可拆卸的 连杆铰接 弹性件 折叠的 支撑架 延伸 减小 铰接 锁钩 穿过 携带 | ||
1.一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:包括靠背杆(1)、过渡板(2)、第一连杆(3)、第二连杆(4)、前支撑架(5)、后支撑杆(6)、座垫杆(7)及锁紧机构;所述过渡板(2)对称设置且底部通过第一连杆(3)固定连接,靠背杆(1)固定连接在过渡板(2)的顶端,前支撑架(5)的顶端与第一连杆(3)铰接;所述座垫杆(7)的一端设于过渡板(2)上部,另一端向前支撑架(5)这侧延伸;所述后支撑杆(6)位于过渡板(2)的外侧且顶端与过渡板(2)铰接,后支撑杆(6)的底端固定连接有U型架(8),U型架(8)上固定连接有安装板(9);所述第二连杆(4)的一端与前支撑架(5)的上部铰接,另一端与安装板(9)铰接;所述锁紧机构包括锁板(10)、弹性件(11)及锁杆(12),过渡板(2)接近于前支撑架(5)一侧的底部设有锁槽(13),锁杆(12)可拆卸的连接在后支撑杆(6)上,且锁杆(12)的一端穿过锁槽(13)并延伸至过渡板(2)内侧;所述锁板(10)铰接于过渡板(2)内侧底部,锁板(10)接近于前支撑架(5)的前端为锁钩(14);所述弹性件(11)的一端与过渡板(2)固定连接,另一端固定连接在锁板(10)的后端;所述锁板(10)受弹性件(11)张力转动以使锁钩(14)接近锁杆(12)并将锁杆(12)限制在锁槽(13)中,且锁杆(12)位于锁槽(13)中时,前支撑架(5)与后支撑杆(6)之间形成夹角α。
2.如权利要求1所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:所述前支撑架(5)的顶端固定连接有套管,套管转动连接于第一连杆(3),前支撑架(5)的底端固定连接有安装套(15),且两个安装套(15)之间固定连接有脚托杆(16)。
3.如权利要求2所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:还包括T型杆(17),所述座垫杆(7)的一端与过渡板(2)铰接,T型杆(17)的顶端与座垫杆(7)的另一端铰接,锁杆(12)位于锁槽(13)中时T型杆(17)的底端与前支撑架(5)铰接,T型杆(17)、前支撑架(5)及座垫杆(7)形成三角形。
4.如权利要求3所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:还包括两个加强筋板(18),加强筋板(18)的底端固定连接在后支撑杆(6)与U型架(8)的接合处,顶端向上延伸折弯并与后支撑杆(6)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:还包括固定连接在加强筋板(18)之间的第三连杆(19),固定连接在靠背杆(1)之间的第四连杆(20),及固定连接在过渡板(2)之间的第五连杆(24)。
6.如权利要求5所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:所述锁紧机构还包括固定连接在锁板(10)后端外侧的两个限位杆(21),过渡板(2)接近于后支撑杆(6)这侧的底部设有限位槽(29),锁钩(14)远离锁杆(12)时限位杆(21)卡于限位槽(29)中。
7.如权利要求6所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:还包括固定连接在两个锁板(10)后端之间的拨杆(22)。
8.如权利要求1所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:所述夹角α的数值范围为60°-65°。
9.如权利要求1所述的一种便携式轮椅车的车架,其特征在于:所述靠背杆(1)的顶端折弯形成把手(23)。
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