[实用新型]商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽

说明书

本实用新型提供了一种商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽，属于制造技术领域。它包括基座，基座上设有若干个依次连接的冷却水槽，基座上还设有穿过所有冷却水槽的一号传送带，所述的一号传送带呈水平设置，一号传送带上设有一号驱动器，一号驱动器具有可转动的输出轴并与一号传送带驱动连接从而能驱动一号传送带沿周向转动，每个冷却水槽顶部分别设有一个能喷淋冷却水的冷却组件且所述的冷却组件位于一号传送带上方。本实用新型能使产品在不停止运输的情况下，既能够保持生产流水线的工作效率，又能快速对产品进行降温，减少后续静置降温的步骤，节约时间的同时也进一步提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于制造技术领域，涉及一种商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽。

背景技术

现有技术上的商用车铝轮毂锻造都采用流水线的模式，以达到较高的生产效率，当轮毂锻件生产成型后，都需要静置冷却一段时间，才能进行后续的步骤，这就在一定程度上降低了产品的生产效率，且当大量产品静置时会使得气温升高，进一步的延长了静置的时间，且工人在运输产品时容易被烫伤，存在安全隐患。

如中国专利公开了一种一代轮毂轴承外圈双面成型工艺及其模具(申请号：CN101716643B)，包括有以下工艺步骤：1)下料；2)镦粗；3)预成型；4)成型；锻造模具，包括有模套、移动凹模、模芯、顶料套、顶销和凹模垫，其中移动凹模与模套是间隙配合；模芯固定在模套内，配合移动凹模、冲头进行成型；顶料套设置在移动凹模和模芯之间；顶销设置在凹模垫内，顶销和凹模垫是间隙配合；凹模垫固定在机床内部。该方案解决了常见的热正挤压局部欠充满的问题，但是也存在无法快速冷却产品的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽，包括基座，基座上设有若干个依次连接的冷却水槽，基座上还设有穿过所有冷却水槽的一号传送带，所述的一号传送带呈水平设置，一号传送带上设有一号驱动器，一号驱动器具有可转动的输出轴并与一号传送带驱动连接从而能驱动一号传送带沿周向转动，每个冷却水槽顶部分别设有一个能喷淋冷却水的冷却组件且所述的冷却组件位于一号传送带上方。

在上述的商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽中，冷却组件包括设于冷却水槽上的抽水泵，抽水泵端部连有喷洒头，抽水泵通过管道外接用于冷却的水源。

在上述的商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽中，冷却水槽上还设有蓄水槽，抽水泵的进水口连接有三通接头，三通接头分别通过软管连接蓄水槽和用于冷却的水源。

在上述的商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽中，一号传送带端部设有二号传送带，二号传送带与一号传送带垂直排列，二号传送带上设有二号驱动器，二号驱动器具有能沿周向转动的输出轴且该输出轴与二号传送带驱动连接从而能驱动二号传送带沿周向转动，二号传送带上还设有能将产品从二号传送带推入达到一号传送带上的侧推组件。

在上述的商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽中，侧推组件包括固定在基座上的直线推进器，直线推进器具有可沿直线方向往复运动的输出轴，直线推进器的输出轴端部连有侧推板，直线推进器上还连有沿直线推进器的中心线对称的限位板，该限位板与侧推板活动连接。

在上述的商用车铝轮毂锻造流水线用多级冷却水槽中，直线推进器的输出轴端部指向一号传送带，且直线推进器的输出轴与一号传送带的中心线平行，所述的二号传送带靠近直线推进器的一侧设有顶部高于二号传送带的防跑偏板，直线推进器的输出轴穿过防跑偏板后并与侧推板连接，所述的限位板固定在防跑偏板上且限位板端部延伸出防跑偏板。