[实用新型]一种适用于船舶轴承的减震机构有效
| 申请号： | 201920322622.4 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209654425U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 罗晓恒;王余宏 | 申请（专利权）人： | 上海马力索精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C27/00 | 分类号： | F16C27/00;F16C27/06;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 33297 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑新军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201315 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压减震器 轴承 卡接机构 轴承座 滑动机构 可拆卸连接 减震机构 船舶 组装 减震 本实用新型 拆卸方便 使用寿命 需求选择 能力强 全面性 滑块 组数 震动 保证 生产 | ||
1.一种适用于船舶轴承的减震机构，包括轴承座(1)和轴承(13)，其特征在于：所述轴承座(1)通过卡接机构一(12)可拆卸连接有液压减震器(6)，轴承(13)上固定有连接块(9)，所述连接块(9)上安装有滑动机构(15)，滑动机构(15)通过卡接机构二(14)与液压减震器(6)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于船舶轴承的减震机构，其特征在于：所述液压减震器(6)有六组，六组液压减震器(6)旋转阵列设置。
3.根据权利要求1所述的一种适用于船舶轴承的减震机构，其特征在于：所述卡接机构一(12)包括紧固件一(10)和定位件一(11)，定位件一(11)固定在液压减震器(6)上，所述紧固件一(10)固定在轴承座(1)上，紧固件一(10)与定位件一(11)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于船舶轴承的减震机构，其特征在于：所述连接块(9)为橡胶减震块，连接块(9)与轴承(13)的连接处安装有减震片(8)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于船舶轴承的减震机构，其特征在于：所述滑动机构(15)包括弧形滑轨(5)，弧形滑轨(5)固定在连接块(9)上，所述弧形滑轨(5)上滑动连接有滑块(4)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于船舶轴承的减震机构，其特征在于：所述弧形滑轨(5)上套接有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)位于滑块(4)与连接块(9)之间。
7.根据权利要求1所述的一种适用于船舶轴承的减震机构，其特征在于：所述卡接机构二(14)包括定位件二(2)和紧固件二(3)，紧固件二(3)固定在滑块(4)上，所述定位件二(2)固定在液压减震器(6)上，定位件二(2)与紧固件二(3)卡接。
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