[实用新型]一种便携式双起重架装置有效
申请号: | 201920321998.3 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN210065020U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 康勇全;何文富;黄铜墙;张育勋;梁伟强;温泉峰;王金发 | 申请(专利权)人: | 广州市电力工程有限公司 |
主分类号: | B66D3/12 | 分类号: | B66D3/12 |
代理公司: | 44299 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张建明 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重架 本实用新型 起重臂 插接 直管 杆塔 液压升降车 高度提升 可拆卸 连接件 抱箍 拆卸 支撑 安全 | ||
本实用新型公开了一种便携式双起重架装置,所述起重架包括第一起重架,所述第一起重架包括用于支撑的第一直管、用于固定所述第一直管的抱箍和与第一直管插接相连并用于起重的第一起重臂;所述起重架还包括第二起重架,所述第二起重架包括第二直管和与第二直管插接相连并用于起重的第二起重臂,所述第二起重架通过若干个设在所述第一直管的连接件和第一起重架可拆卸相连。本实用新型可以在液压升降车不能到达的地方,方便的固定于杆塔的不同高度提升物品,既安全又简便。第二起重架不仅可以拆卸,而且能调节与第一起重架相对高度,以适应不同起重高度的要求。
技术领域
本实用新型涉及起重架领域,特别是一种便携式双起重架装置
背景技术
由于带电范围限制无法使用吊车,目前互感器等设备的吊装主要有两种方法,一是搭设脚手架人工吊装,二是使用扒杆架设吊点进行吊装。搭设脚手架的方法主要的缺点是脚手架材料多、运输难、架设复杂、消耗人力多等,在应用中不太方便,而且吊装过程风险大,存在容易倾倒的危险。扒杆吊装是人工土方法吊装的一种,利用木结构或钢管搭接,顶端加滑轮吊点进行人工起重吊装,在无法使用轻重机械的场合十分有效。但扒杆吊装也存在一定的缺点,主要体现在以下几方面:第一,由于变电站互感器的设备安装高度一般比较高,架设扒杆时支撑脚需张开较大,容易受到场地限制。第二,高大的扒杆重量大,现场架设困难。第三,扒杆吊装应用起来有一定风险,不同受力情况也比较复杂,需事先进行受力分析和计算。第四,扒杆吊装只能上下移动,若要横向移动则非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式双起重架装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便携式双起重架装置,所述装置包括第一起重架,所述第一起重架包括用于支撑的第一直管、用于固定所述第一直管的抱箍和与第一直管插接相连并用于起重的第一起重臂;所述装置还包括第二起重架,所述第二起重架包括第二直管和与第二直管插接相连并用于起重的第二起重臂,所述第二起重架通过若干个设在所述第一直管的连接件和第一起重架可拆卸相连。
优选地,所述第二直管设有若干直管通孔;所述连接件包括固定环和螺栓,所述固定环设有固定环通孔,所述固定环通孔和所述螺栓相匹配;所述第二直管套接在所述固定环内,所述直管通孔与所述固定环通孔相对应,并通过螺栓紧固所述第二直管和固定环。
优选地,所述连接件与第一起重架之间设有连接短杆。
优选地,所述第二起重臂呈直角形,所述第二起重臂设有滑轮。
优选地,所述第一起重臂呈T形,包括连接直管和横梁,所述连接直管套接在所述第一直管内。
优选地,所述第一起重臂的连接直管和横梁相连的两侧设有三角形加强筋板,增强物体吊装的稳定性和耐重性。
优选地,所述第一起重臂的横梁上面设有吊环,横梁的下面设有吊环板,所述吊环板与横梁线接触,以适应更重物体的吊装。
优选地,所述第一直管设有加长直管,所述第一直管套接在加长直管内,以适用于更高的物体吊装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型可以在液压升降车不能到达的地方,方便地固定于杆塔的不同高度提升物品,既安全又简便。第二起重架不仅可以拆卸,而且能调节与第一起重架相对高度,以适应不同起重高度的要求,另外配置一条加长直管,以适用于更高的设备吊装;第一起重臂和第一直管可拆卸连接以及第二起重臂和第二直管可拆卸连接,以便搬运和安装,达到了吊装可靠、组装方便、占地小、省时省力的要求,使其在受限制的带电场地吊装设备应用更加灵活,提高设备吊装工作效率。
附图说明
图1为本实用新型配合示意图;
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