[实用新型]一种安装电池包的底板结构和具有该结构的汽车

说明书

本实用新型提供了一种安装电池包的底板结构，包括沿汽车纵向布设于汽车底部以安装电池包的底板本体，所述底板本体包括设于汽车两侧的底板边梁和位于所述底板边梁之间的底板梁，所述底板边梁与所述底板梁沿汽车纵向固定连接以形成连接面，所述电池包包括沿汽车纵向布置的纵向平面，所述连接面平行于所述纵向平面。本实用新型还提供了一种汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种安装电池包的底板结构和具有该结构的汽车。

背景技术

新能源汽车的电池包底板是电池包的主要承载件，其主要作用是承载电池包内的模组、BMS等元件。当前，受国家政策推动，各大电池厂商都在追求高能量、高密度的车型，尤其是纯电动汽车，在纯电动汽车上安装电池的数量越来越多，电池包的外型也随之越来越大，对电池包底板的强度以及可靠性要求也随之提高。

现有技术中，若是考虑车辆碰撞时的安全性，则采用“轻量化水平”较好的钢铝混合白车身结构较少，即使将汽车白车身进行钢铝混合结构设计而实现“轻量化”，然而，由于下车体一般采用弱混，仅前、后防撞梁和塔座采用铝制，铝占比非常小，主体仍保留钢制结构，轻量化水平较差，不能充分体现钢铝混合车身的先进性。

现有纯电动汽车的铝合金电池包底板，其结构均为数块挤压铝型材拼焊而成，其焊缝是与电池包的纵向平面是垂直的，即铝型材挤压截面与电池包的横向平面是平行的；且现有技术中，电池数量的增加会要求电池包的外型也要增大，然而电池包的外型受车宽影响，其增大尺寸主要是纵向尺寸的增加，现有电池底板的铝型材为横向布置，则会增加铝型材的数量，从而产生更多的横向焊缝，但横向焊缝的增加会降低电池包底部结构的可靠性，同时增加搅拌摩擦焊的长度，不利于电池包底部的平面度及成本控制。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种能够保证轻量化水平的同时提高电池包底板承载能力和电池包安装可靠性的安装电池包的底板结构和具有该结构的汽车。

本实用新型提供了一种安装电池包的底板结构，包括沿汽车纵向布设于汽车底部以安装电池包的底板本体，所述底板本体包括设于汽车两侧的底板边梁和位于所述底板边梁之间的底板梁，所述底板边梁与所述底板梁沿汽车纵向固定连接以形成连接面，所述电池包包括沿汽车纵向布置的纵向平面，所述连接面平行于所述纵向平面。

一优选实施例中，所述底板边梁与所述底板梁焊接成型，所述连接面为焊接面。

一优选实施例中，所述底板本体为铝合金结构，且所述底板边梁和所述底板梁为挤压铝型材成型。

一优选实施例中，所述底板梁内部设有加强筋。

一优选实施例中，所述底板本体还包括沿纵向布设的中间梁，所述中间梁位于两侧的所述底板边梁之间。

一优选实施例中，所述底板梁为两个，所述底板边梁设于所述底板梁上相互远离的两侧边缘，且所述底板边梁和所述底板梁对称布设于所述中间梁的两侧。

一优选实施例中，所述中间梁相对于所述底板边梁与所述底板梁上连接面的外表面向外延伸以形成凸起，所述凸起上设有安装电池模组的安装点。

一优选实施例中，所述底板本体还包括设于所述底板边梁、底板梁和所述中间梁连接形成的整体结构的外边缘的边框梁。

本实用新型还提供了一种汽车，包括以上所述的安装电池包的底板结构。

综上，本实用新型提供的底板本体由于沿汽车纵向布设，故在电池包外型增大时仅需加长底板本体的长度无需增加底板型材的数量；由于底板本体上的连接面平行于电池包上沿汽车纵向的纵向平面，从而在保证了轻量化水平的同时，提高了电池包底板的强度和电池包安装的可靠性。