[实用新型]一种便于更换的新能源汽车锂电池

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的新能源汽车锂电池，属于新能源汽车领域，包括锂电池和锂电池安装外壳，所述锂电池安装外壳的顶端开设有放置槽，锂电池放置于放置槽内，锂电池的顶端四个拐角均开设有三组T字形滑槽，T字形滑槽内滑动安装有T字形安装销，三个T字形安装销为一组，且每组所述T字形安装销的顶端之间均焊接有第一C形钢连接件。本实用新型结构巧妙，锂电池能够稳定的安装在锂电池安装外壳顶端的放置槽内，在汽车形式过程中锂电池能够很好的被保护起来，且锂电池能够方便的进行更换，具有良好的减震效果，能够有效减小锂电池在使用过程中的磕碰，使得锂电池的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型属于技术领域，具体涉及一种便于更换的新能源汽车锂电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车

电动汽车是一种较为普及的新能源汽车，电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车需要安装电池来作为电源，现有技术中电动汽车的电池大多通过电池架进行固定，然后将电池架焊接或者用螺栓紧固件固定在车架上，当需要更换电池时需要先插下电池架，更换起来较为麻烦，且现有的电动汽车电池安装结构的减震效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的新能源汽车锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括锂电池和锂电池安装外壳，所述锂电池安装外壳的顶端开设有放置槽，锂电池放置于放置槽内，锂电池的顶端四个拐角均开设有三组T字形滑槽，T字形滑槽内滑动安装有T字形安装销，三个T字形安装销为一组，且每组所述T字形安装销的顶端之间均焊接有第一C形钢连接件，所述锂电池安装外壳的两侧各焊接有两个第二C形钢连接件，第一C形钢连接件与第二C形钢连接件之间固定连接有直角固定箍，所述锂电池安装外壳的底端安装有减震底座。

优选的，所述减震底座包括支撑底板和多根第一减震杆，所述第一减震杆的顶端开设有安装槽，安装槽内滑动安装有第二减震杆，第二减震杆的底端与安装槽的底端内壁之间固定安装有减震弹簧。

优选的，所述第二减震杆的顶端延伸至安装槽的外部，且第二减震杆的顶端与锂电池安装外壳的底端相焊接。

优选的，所述第一减震杆的根数为二十七根至三十根，且第一减震杆在支撑底板的顶端呈矩形阵列分布。

优选的，所述直角固定箍的一端延伸至第二C形钢连接件与锂电池安装外壳的侧面之间的间隙之间，且直角固定箍与第二C形钢连接件之间通过第一螺栓固定。

优选的，所述直角固定箍的另一端延伸至第一C形钢连接件的C形槽内，且直角固定箍的另一端与第一C形钢连接件之间通过第二螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过T字形滑槽、第一C形钢连接件、第二螺栓、直角固定箍、T字形安装销、第二C形钢连接件和第一螺栓之间的安装配合，使得锂电池能够稳定的安装在锂电池安装外壳顶端的放置槽内，在汽车形式过程中锂电池能够很好的被保护起来，且锂电池能够方便的进行更换；

2.通过支撑底板、第一减震杆、第二减震杆和减震弹簧的配合，达到了削减汽车在行进过程中锂电池所受到的振动效果，使得有效减小锂电池在使用过程中的磕碰，使得锂电池的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的俯视角结构示意图；

图2为本实用新型的主视角结构示意图；