[实用新型]一种支架的加工工装有效

专利信息
申请号: 201920320787.8 申请日: 2019-03-14
公开(公告)号: CN209565768U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 陈明;王雪峰;孙中乾 申请(专利权)人: 河南同济减速机有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23Q3/06
代理公司: 郑州中鼎万策专利代理事务所(普通合伙) 41179 代理人: 黄照倩
地址: 454850 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种支架的加工工装,包括长方形的底板和固定板,固定板焊接固定在底板上,固定板垂直于底板,固定板与底板呈“L”型,固定板上固定有四个定位销,定位销等分圆周布设在固定板中部,固定板上开设有至少三个呈等分圆周布设的固定孔,底板上开设有用于将高铁支架加工工装固定在车床工作台上的固定孔。本实用新型通过将底板固定在镗铣床的工作台上,将高铁支架固定在固定板上,这样就将高铁支架竖直的固定在了工作台上,在铣加工之后可以直接进行镗孔,通过将工作台旋转90度即可完成四个孔的加工。与原有技术相比,节省了拆卸和再次固定高铁支架的工序,大大提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及机械领域,具体涉及一种支架的加工工装。

背景技术

在一种高铁支架的加工中,需要将高铁支架平躺式固定在镗铣床,先铣加工上平面,然后需要镗孔,这种高铁支架需要镗四个孔,其中两个孔布设在上平面上,另外两个孔位于与上平面垂直的竖直面上。由于普通镗铣床的镗刀具只能在水平方向上进给,因此进行镗孔的时候需要将高铁支架拆卸后翻转九十度后再次固定在镗铣床上进行镗孔,造成加工效率低下。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型给出了一种支架的加工工装,结构简单,而且可以将高铁支架立式的固定在镗铣床上,在镗孔时,可以不拆卸高铁支架,只需旋转镗铣床的工作台即可完成四个镗孔工作,提高了加工效率。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:包括长方形的底板和固定板,固定板焊接固定在底板上,固定板垂直于底板,固定板与底板呈“L”型,固定板上固定有四个定位销,定位销等分圆周布设在固定板中部,固定板上开设有至少三个呈等分圆周布设的固定孔,底板上开设有用于将高铁支架加工工装固定在车床工作台上的固定孔。

进一步的,底板和固定板之间设置有两个加强筋板,以底板所在固定板的位置为下方向,两个加强筋板固定在固定板的左右两端,加强筋板的垂直于固定板,加强筋板的下端焊接固定在底板上,加强筋板垂直于底板。

进一步的,加强筋板的上端开设有用于吊装的挂孔。

本实用新型通过将底板固定在镗铣床的工作台上,利用定位销将高铁支架定位在固定板上,通过安装孔将高铁支架固定在固定板上,由于固定板和底板垂直,这样就将高铁支架竖直的固定在了工作台上,在铣加工之后可以直接进行镗孔,通过将工作台旋转90度即可完成四个孔的加工。与原有技术相比,节省了拆卸和再次固定高铁支架的工序,大大提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例和高铁支架的结构示意图;

图2为图1的右视图。

1固定板、2底板、3加强筋板、4挂孔、5固定孔、6高铁支架、7、第一镗孔、8第二镗孔、9定位销。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型的技术方案做进一步的阐述。

如图1和图2中所示,高铁支架6上设置有两个第一镗孔7和两个第二镗孔8,第一镗孔7和第二镗孔8在互相垂直的两个面上,第二镗孔8所在的平面需要铣加工。

本实施例包括固定板1、底板2和加强筋板3,固定板1和底板2呈L型焊接成整体,加强筋板3焊接固定在底板2和固定板1上,加强筋板3分别垂直与固定板1和底板2上,底板2上开设有固定孔5,固定孔5用于将底板2通过螺栓固定在镗铣床的工作台上,加强筋板3的上端开设有挂孔4,挂孔4用于供吊钩穿过。

如图2中所示,固定板1与高铁支架6相连接固定的一面布设有四个定位销9,定位销9用于高铁支架6在固定板1板面上的定位,固定板1上还开设有四个安装孔,安装孔在图2中与高铁支架6下底板上的孔重合,高铁支架6通过螺栓穿过下底板的孔和固定板1的安装孔固定在固定板1上。

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