[实用新型]一种重卡车智能底盘前模块

说明书

本实用新型公开了一种重卡车智能底盘前模块，涉及底盘模块领域；其包括本体，本体包括线路板组件，线路板组件包括电源分配电路、驱动电路和主控芯片，电源分配电路和主控芯片电性连接，主控芯片、驱动电路和电源分配电路顺次电性连接还包括电源故障检测电路，电源分配电路、电源故障检测电路和主控芯片顺次电性连接，实现电源故障检测；本实用新型使用智能功率芯片和智能电源芯片分配电源和检测电源故障，设置功率芯片进行驱动控制和检测驱动状态，实现智能保护，解决了现有的底盘前模块采用继电器驱动、分配电源方式单一、无法监控输出导致其故障率高的问题，达到了多样分配、智能驱动和实时监测，大大提高底盘前模块的可靠性的效果。

技术领域

本实用新型涉及底盘模块领域，尤其是一种重卡车智能底盘前模块。

背景技术

重卡车的底盘前模块实现提供电源、分配电源、驱动负载(负载包括车灯、控制器和马达)等功能，现有的底盘前模块故障率高，包括以下因素：一、现有的底盘前模块采用继电器驱动负载，继电器使用寿命会因长期的高温环境逐渐降低，导致其控制的可靠性越来越低，容易产生故障；二、现有的底盘模块采用继电器驱动负载，仅能简单地控制，无法获取负载状态，无法监控负载；三、现有的底盘模块一般采用保险丝或者三极管分配电源，分配电源的形式单一，无法满足现有的需求，当分配方式故障时，整个模块将无法工作，导致故障频发；因此，需要一种底盘前模块可以克服以上问题，降低底盘前模块的故障率，提高其的可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于：本实用新型提供了一种重卡车智能底盘前模块，解决了现有的底盘前模块采用继电器驱动、分配电源方式单一、无法监控输出导致其故障率高的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种重卡车智能底盘前模块，包括本体，所述本体包括线路板组件，所述线路板组件包括电源分配电路驱动电路和主控芯片，电源分配电路和主控芯片电性连接，主控芯片、驱动电路和电源分配电路顺次电性连接，实现电源分配控制，还包括电源故障检测电路，所述电源分配电路、电源故障检测电路和主控芯片顺次电性连接，实现电源故障检测。

优选地，还包括驱动监测模块；所述驱动监测模块包括智能功率驱动模块和故障监测模块；所述主控芯片控制端、智能功率驱动模块和负载顺次电性连接，所述智能功率驱动模块、故障监测模块和主控芯片检测端顺次电性连接，实现驱动故障监测。

优选地，所述智能功率驱动模块包括智能功率芯片，智能功率芯片3引脚和INPUT2引脚、5和INPUT2引脚连接主控芯片，实现驱动控制，其7和CURRENT SENSE1引脚、9和CURRENT SENSE2引脚连接主控芯片，实现驱动对象状态检测，其OUTPUT2引脚连接电容C123，其OUTPUT1引脚连接电容C124，电容C123和电容C124并联连接，电容C123还连接瞬态抑制二极管TVS-2后连接驱动输出，电容C124还连接瞬态抑制二极管TVS后连接驱动输出。

优选地，所述电源故障检测电路包括电源芯片、功率芯片、瞬态抑制二极管TVS-1和瞬态抑制二极管TVS6，电源输入端连接瞬态抑制二极管TVS6，电源输出端连接瞬态抑制二极管TVS-1，电源芯片的I引脚连接电源输入端，其RO引脚连接主控芯片控制端，其Q引脚连接功率芯片Vbb引脚，功率芯片IN引脚连接主控芯片控制端，功率芯片IS引脚连接主控芯片检测端，功率芯片OUT引脚连接电源输出端。

优选地，所述电源分配电路包括保险丝分配电路、MOSFET分配电路和三极管分配电路，所述保险丝分配电路输入端连接电源分配电路输出端，其输出端连接负载；所述MOSFET分配电路输入端连接电源分配电路输出端，其输出端连接负载；所述三极管分配电路输入端连接电源分配电路输出端，其输出端连接负载。