[实用新型]一种新型水上浮动设施限位止挡装置

说明书

本实用新型提供一种新型水上浮动设施限位止挡装置，涉及海洋工程技术领域。该新型水上浮动设施限位止挡装置，包括支撑座，所述支撑座的两端均安装有杆架和定止挡，所述杆架位于定止挡的上方并均与支撑座连接在一起，在杆架与支撑座的连接处还铰接有定铰链，所述定铰链远离支撑座的一端铰接有动铰链，所述动铰链靠近定止挡的一端焊接有动止挡。该新型水上浮动设施限位止挡装置，通过设置支撑座、定止挡、动止挡、定铰链和动铰链，并配合缓冲块、推杆、滑块、螺纹套以及丝杠的使用，节约了自身设备造价的成本，收起和安装都非常的方便，节约了拆卸的成本。还节约了时间，不易损坏，避免了由拆卸不及时而带来的设备及人员的损失。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体为一种新型水上浮动设施限位止挡装置。

背景技术

在一些用于转移人员和货物的水上浮动设施(下简称“设施”)如浮动码头、浮动栈桥、浮动登乘平台、登船(艇)系统等设施(包括，但不不仅以此为限)中，设施的“浮动平台(或者通道)”被“竖直结构”如柱子、桩、塔等约束在水平方向上的运动，“浮动平台”可以沿着“竖直结构”在垂直方向上随波浪上下运动。在实践过程中为了不同的需求会在“竖直结构”的上端布置其他的结构或设备，如果这些设备由于使用的需要必须处于“浮动平台”上下运动路线的延长线内时，这些设备就属于“风险设备”。虽然设施在设计时考虑了波浪的最大波高将“风险设备”与“浮动平台”之间预留有足够的安全距离，但是当遇到恶劣气象条件，瞬间风浪过大仍存在“浮动平台”处于波峰与“风险设备”接触导致“浮动平台”或者“风险设备”损坏。

当前的解决方法是在“浮动平台”和“风险设备”之间增加一套可拆卸的钢性限位结构来防治“浮动平台”和“风险设备”碰撞。其存在缺点如下：

1、为了设施检修、运输和风暴生存等情况需求，需要拆卸或者移除钢性限位结构，然而这些结构的安装位置一般在高处且重量重、拆卸工作危险性高、难度大；

2、需要起重设备和安全防护措施进行操作和拆装，人工设备成本高；

3、拆卸工作实施复杂耗时长，很难应对突发天气变化，经常因为来不不及拆卸而造成设备的损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型水上浮动设施限位止挡装置，解决了因现有的钢性结构重量重安装的位置较高，造成在拆卸的时候危险系数高，人工设备成本高以及拆卸耗时较长的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型水上浮动设施限位止挡装置，包括支撑座，所述支撑座的两端均安装有杆架和定止挡，所述杆架位于定止挡的上方并均与支撑座连接在一起，在杆架与支撑座的连接处还铰接有定铰链，所述定铰链远离支撑座的一端铰接有动铰链，所述动铰链靠近定止挡的一端焊接有动止挡，所述动止挡远离动铰链的一端固定连接有缓冲块，所述缓冲块的底部开设有缓冲槽，在缓冲槽的内部分别设置有缓冲弹簧和橡胶块，所述缓冲弹簧位于橡胶块的上方，所述缓冲弹簧的一端与缓冲槽的内壁顶部固定连接在一起，所述缓冲弹簧的另一端与橡胶块的顶部固定连接。

所述动铰链远离动止挡的一端铰接有推杆，两个推杆分别远离两个动铰链的一端通过滑块连接在一起，所述支撑座的中部位置套接有螺纹套，所述螺纹套的上端延伸至支撑座的上方，所述螺纹套的下端延伸至支撑座的下方，所述螺纹套的内部螺纹套接有丝杆，所述丝杆的底端与滑块转动连接。

优选的，所述定铰链与动铰链连接处设置有铰接轴，所述定铰链与动铰链均套接在铰接轴的外部。

优选的，所述缓冲弹簧远离橡胶块的一端焊接有弹簧固定块，所述弹簧固定块的顶部与缓冲槽的内顶壁固定连接。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为两个，两个缓冲弹簧以缓冲槽的中心线为对称轴左右对称设置。