[实用新型]一种挂车用遮雨装置

说明书

本实用新型公开了一种挂车用遮雨装置，包括车头、车体，车体一侧面处安装有一L板，车体上设置有一遮雨组件，遮雨组件包括固定杆，固定杆远离车体一侧处均连接有一滑动杆，滑动杆上均套接有多个滑动环，滑动环一侧开设有一配合固定杆滑动的开口，滑动环上铰接连接有第一斜杆、第二斜杆，第一斜杆和第二斜杆中间为交叉设置，之间为铰接连接；第一斜杆和第二斜杆顶部的铰接处安装由于一横杆，横杆顶部盖设有一雨布，雨布的两端固定连接在两端的横杆上，一端向车头一侧向下延伸，横杆的侧壁与L板的顶部抵接，远离车头一侧的横杆处固定连接一安装环，安装环内固定连接有一绳索。具有在雨天可以对挂车进行遮盖，避免货物造成不良损伤的效果。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其是涉及一种挂车用遮雨装置。

背景技术

目前，挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

现有的，公告号为CN103770592A的中国专利公开了一种半挂车，牵引车头牵引连接所述半挂车，所述半挂车包括：半挂车车架和牵引销，牵引车头中部铰接有鞍座，所述牵引车头通过鞍座并经牵引销连接半挂车；和设置于车架前部的支撑腿，所述支撑腿经连接支架固定在车架下；和设置于车架后部的一组转向油缸，所述转向油缸后端铰接在车架的固定板上，且前端铰接在蝴蝶板上；还包括设置于半挂车车桥的可升降轮组机构。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：这种半挂车虽然能够用于运输物品，但是其顶部没有遮雨结构，若在运输过程中遇到下雨天气，会将车体内的物品淋湿，对货物造成不良损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挂车用遮雨装置，在雨天可以对挂车进行遮盖，使其免于雨水侵害，避免货物造成不良损伤。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种挂车用遮雨装置，包括车头、安装在车头后部用于盛放货物的车体，所述车体靠近车头的一侧面处安装有一L板，所述车体上还设置有一遮雨组件，所述遮雨组件包括对称安装在车体两侧的多根固定杆，所述固定杆远离车体一侧处均连接有一滑动杆，所述滑动杆上均套接有多个滑动环，所述滑动环一侧开设有一配合固定杆滑动的开口，所述滑动环上铰接连接有第一斜杆、第二斜杆，第一斜杆和第二斜杆中间为交叉设置，之间为铰接连接；第一斜杆和第二斜杆顶部的铰接处安装由于一横杆，所述横杆顶部盖设有一雨布，所述雨布的两端固定连接在两端的横杆上，一端向车头一侧向下延伸，所述横杆的侧壁与L板的顶部抵接，远离车头一侧的横杆处固定连接一安装环，所述安装环内固定连接有一绳索。

通过采用上述技术方案，使用时，对绳索进行拉动，两端的滑动环均滑动在滑动杆上，从而使滑动环上的第一斜杆和第二斜杆为拉伸状态，从而使横杆上的雨布由伸缩状态变为拉伸状态，雨布便盖设在车体的上部；车体上设置有一L板，方便对回收后的雨布进行放置，使雨布不会阻碍在车体的上部，使车体的使用空间较大；在雨天可以对挂车进行遮盖，使其免于雨水侵害，避免货物造成不良损伤。

本实用新型进一步设置为，所述横杆的上部固定连接有多根支撑杆，所述支撑杆远离横杆的一端处通过一弧形杆进行连接。

通过采用上述技术方案，在横杆上安装有一支撑杆，设置支撑杆，使弧形杆与横杆之间连接较为紧密。

本实用新型进一步设置为，所述雨布相对弧形杆处固定连接有一安装套，所述安装套套接在弧形杆上。

通过采用上述技术方案，设置有安装套，使雨布和弧形杆之间连接较为紧密，避免雨布从弧形杆上脱离。

本实用新型进一步设置为，所述弧形杆和支撑杆之间连接有一加强杆，所述加强杆为倾斜设置。