[实用新型]7KW随车交流充电桩有效
申请号: | 201920319643.0 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209904564U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 王帅;王国良;田占军;肖厚群;庾寅翀 | 申请(专利权)人: | 友邦电气(平湖)股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16 |
代理公司: | 33253 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王大国 |
地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电头 前壳体 后壳体组件 本实用新型 交流充电桩 前面板 随车 美观 断路器盖板 防水密封圈 开放空间 容纳空间 外设结构 应急功能 鼻端部 集成化 接插件 头壳体 按键 避雨 插接 壳体 嵌合 向内 充电 包围 | ||
1.一种7KW随车交流充电桩,其特征在于,包括充电头组件、前壳体组件和后壳体组件,所述充电头组件插接于前壳体组件,所述前壳体组件通过壳体防水密封圈与后壳体组件相互嵌合,所述前壳体组件与后壳体组件共同向内包围形成容纳空间,其中:
所述用于充电头组件包括:
充电头插头母座和第一充电头壳体,所述充电头插头母座通过充电头螺钉固定连接于第一充电头壳体的一端;
第二充电头壳体和第三充电头壳体,所述第一充电头壳体的另一端固定连接于第三充电头壳体,所述第三充电头壳体远离第一充电头壳体的一侧内接有充电头连接线,所述第二充电头壳体位于第一充电头壳体的上方并且与第一充电头壳体固定连接;
充电头按键、充电头按键弹簧和充电头按键联动件,所述第二充电头壳体具有供部分地嵌入充电头按键的嵌入槽,所述充电头按键分别与充电头按键弹簧和充电头按键联动件传动连接;
所述后壳体组件包括:
背面板,所述背面板的一侧内嵌有漏电保护断路器,所述背面板的另一侧内嵌有急停开关,所述背面板向内一体延伸形成背面板支撑架;
输入线缆、输出线缆、防水连接件和线缆定位夹,所述防水连接件部分地内接于背面板,所述输入线缆通过防水连接件接入容纳空间,所述输出线缆通过防水连接件接入容纳空间,所述输入线缆通过线缆定位夹与背面板支撑件固定连接,所述输出线缆通过线缆定位夹与背面板支撑架固定连接;
所述前壳体组件包括前面板和LED灯带,其中:
所述LED灯带部分地内嵌于前面板;
所述前面板具有向外凸出的前面板鼻端部,所述前面板在前面板鼻端部的下方向内凹陷形成前面板凹槽区,所述前面板在前面板凹槽区进一步向内凹陷形成供容纳充电头接插件的前面板容纳腔。
2.根据权利要求1所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述充电头插头母座包括母座本体,所述母座本体远离第一充电头壳体的一侧具有CC插针孔、CP插针孔、L1插针孔、主插针孔、N插针孔、L2插针孔和L3插针孔,所述CC插针孔内接有CC插针,所述CP插针孔内接有CP插针,所述L1插针孔内接有L1插针,所述主插针孔内接有主插针,所述N插针孔内接有N插针,所述L2插针孔内接有L2插针,所述L3插针孔内接有L3插针。
3.根据权利要求1所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述第一充电头壳体第一充电头壳体通孔,所述第一充电头壳体和第二充电头壳体合围形成第一充电头壳体连通腔,所述第一充电头壳体通孔与第一充电头壳体连通腔连通。
4.根据权利要求1所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述充电头按键设有充电头按键本体部和与充电头按键本体部一体成型的充电头按键中央凸出部、充电头按键凸出部,所述充电头按键联动件设有联动件凸出部,所述充电头按键中央凸出部与联动件凸出部相互贴合,所述充电头按键凸出部部分地内接于充电头按键弹簧。
5.根据权利要求1所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述背面板的一侧向外一体延伸形成背面板第一外凸部,位于同侧的所述背面板向内一体延伸形成背面板第一内凹部,所述背面板第一外凸部和背面板第一内凹部共同形成背面板第一凹槽,所述背面板第一凹槽与上述容纳空间连通,所述漏电保护断路器位于上述容纳空间。
6.根据权利要求5所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述背面板第一凹槽内置有断路器盖板。
7.根据权利要求6所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述断路器盖板和背面板第一凹槽均呈椭圆形。
8.根据权利要求1所述的7KW随车交流充电桩,其特征在于,所述前面板鼻端部相对于壳体防水密封圈的垂直距离沿前面板的铅垂线方向自上而下从极小值单调递增至极大值,再从极大值单调递减至极小值。
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