[实用新型]一种汽车取力器盆齿安装结构有效
| 申请号: | 201920318531.3 | 申请日: | 2019-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN209800694U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 陈烨;王加林;薛松涛 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润春晓汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;B60K25/06 |
| 代理公司: | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 315830 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盆齿 汽车取力器 安装结构 轴承 损伤 汽车技术领域 本实用新型 过盈配合 取力器 时齿轮 轴承套 齿轮 松脱 异响 配合 | ||
1.一种汽车取力器盆齿安装结构,包括主轴(1)、盆齿(2)和轴承(3),所述盆齿(2)通过过盈配合固定在主轴(1)上,所述轴承(3)套设在主轴(1)上,其特征在于,所述轴承(3)的一个端面抵靠在盆齿(2)上,所述轴承(3)的另一个端面通过安装在主轴(1)上的卡环(4)定位。
2.根据权利要求1所述的汽车取力器盆齿安装结构,其特征在于,所述主轴(1)上外周面具有环形的卡槽(11),所述卡环(4)为具有开口(41)的椭圆形环状结构,所述卡环(4)一部分卡入上述卡槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的汽车取力器盆齿安装结构,其特征在于,所述主轴(1)上外周面具有环形的卡槽(11),所述卡环(4)为具有开口(41)的圆形环状结构,所述卡环(4)嵌入上述卡槽(11)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车取力器盆齿安装结构,其特征在于,所述主轴(1)上具有限位凸台(12),所述盆齿(2)端面抵靠在上述限位凸台(12)上。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车取力器盆齿安装结构,其特征在于,所述主轴(1)和盆齿(2)之间为花键配合。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车取力器盆齿安装结构,其特征在于,所述盆齿(2)为双曲面齿轮。
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