[实用新型]一种汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具有效

专利信息
申请号: 201920318215.6 申请日: 2019-03-14
公开(公告)号: CN209813971U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 韩峰 申请(专利权)人: 安徽名正汽车部件有限公司
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00
代理公司: 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李静
地址: 241002 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 连接固定板 真空助力器 连接弹簧 固定杆 升降架 连接固定块 安装工具 固定底座 汽车刹车 连接杆 本实用新型 转动连接轴 伸缩结构 一端连接 字形结构 外壁 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具,包括固定底座,所述固定底座上设有连接固定块、并且连接固定块的一端连接有升降架,所述升降架上设有转动连接轴、并且升降架的另一端固定在连接固定板一侧,所述连接固定板的另一侧设有第一固定杆、并且第一固定杆的另一端固定有连接弹簧,所述连接弹簧外壁设有第二连接杆。该汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具设置有2个连接固定板通过第一固定杆、连接弹簧和第二连接杆构成伸缩结构,这样的设计方便2个连接固定板可以根据真空助力器长度来调节二者的距离,从而可以使真空助力器被2个“C”字形结构的连接固定板固定住,避免真空助力器在连接固定板上出现移动。

技术领域

本实用新型涉及真空助力器技术领域,具体为一种汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛,人们生活水平的不断的提高,生产技术的发展越来越好,人们对自己时间的利用越来越苛刻,生活中,我们对于设备的要求越来越高,希望能够通过对真空助力器的创新来提高汽车的工作效率,使之发挥出最大的价值,随着科技的发展,汽车刹车的真空助力器安装工具有了很大程度的发展,它的发展给人们在对车刹车的真空助力器安装带来了很大的便利,其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的汽车刹车的真空助力器安装工具虽然种类和数量非常多,但是大多数的汽车刹车的真空助力器安装工具在使用过程不便于调节,从而造成真空助力器在安装过程中会出现碰撞造成真空助力器出现破损,因此市面上迫切需要能改进汽车刹车的真空助力器安装工具结构的技术,来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具,以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车刹车的真空助力器安装工具在使用过程不便于调节,从而造成真空助力器在安装过程中会出现碰撞,进而会使真空助力器出现破损的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具,包括固定底座,所述固定底座上设有连接固定块、并且连接固定块的一端连接有升降架,所述升降架上设有转动连接轴、并且升降架的另一端固定在连接固定板一侧,所述连接固定板的另一侧设有第一固定杆、并且第一固定杆的另一端固定有连接弹簧,所述连接弹簧外壁设有第二连接杆,其中,

远离连接固定块的所述固定底座一侧固定有第二固定杆,所述第二固定杆的另一端连接有第一连接杆,远离第一连接杆的所述固定底座一端固定有固定板、并且固定板上设有固定螺栓;

所述连接固定板上固定有连接层、并且连接层内部连接有真空助力器,所述连接固定板的另一端固定有固定连接块、并且固定连接块的另一端连接有升降架。

优选的,所述连接固定板为“C”字形结构,且连接固定板和固定底座均设置有两个,并且2个连接固定板和固定底座均关于真空助力器的轴心对称分布。

优选的,所述升降架通过转动连接轴与连接固定块构成转动结构,且升降架上开设有凹槽结构,并且升降架通过其凹槽结构与液压杆的一端构成活动连接。

优选的,所述第二固定杆、第一固定杆、第一连接杆和第二连接杆均设置有两个,且2个第二固定杆和第一固定杆均均通过连接弹簧与第一连接杆和第二连接杆构成伸缩结构、并且2个第二固定杆、第一固定杆、第一连接杆和第二连接杆分别关于连接固定板和固定底座的轴心对称分布。

优选的,所述连接固定块共设置有六个,且3个连接固定块分布在固定底座上。

优选的,所述连接层为橡胶材质,且连接层上均匀开设有凹槽,并且连接固定板通过连接层与真空助力器相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车刹车用便于调节的真空助力器安装工具:

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