[实用新型]一种汽车刹车用刹车片检测固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车用刹车片检测固定装置，包括检测机架、安装头和垫片，所述检测机架的一侧设置有夹持平台，所述夹持平台远离检测机架的一侧设置有夹头，所述夹头之间设置有刹车片，其中，所述安装头设置于夹头的内侧，所述固定板远离定位塞的垂面设置有活动板，所述活动板靠近固定板的一侧开设有通孔，所述通孔远离活动板的一侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿于活动板与固定板的连接处，所述活动板与固定板靠近夹头的一侧开设有固定槽。该汽车刹车用刹车片检测固定装置，固定槽的内部尺寸与刹车片的外形尺寸相吻合，固定槽直接划归刹车片的下垂轨迹，使刹车片固定较为整齐，竖直方向方便对齐，在拉力的时候，减小检测误差。

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，具体为一种汽车刹车用刹车片检测固定装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，刹车片在刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，实现车辆减速刹车的目的。

刹车片为汽车常用制动零部件之一，刹车片在投入市场上之前需要进行检测，对刹车片进行拉力测试，需要将刹车片进行固定。

现有的刹车片固定装置在使用的时候，不能使刹车片固定较为整齐，竖直方向不方便对齐，在拉力的时候，容易造成检测误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车用刹车片检测固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不能使刹车片固定较为整齐，竖直方向不方便对齐，在拉力的时候，容易造成检测误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车用刹车片检测固定装置，包括检测机架、安装头和垫片，所述检测机架的一侧设置有夹持平台，所述夹持平台远离检测机架的一侧设置有夹头，所述夹头之间设置有刹车片，其中，

所述安装头设置于夹头的内侧，所述安装头远离夹头的垂面设置有定位塞，所述定位塞远离安装头的一侧设置有固定板，所述固定板设置于夹头的外侧，所述固定板远离定位塞的垂面设置有活动板，所述活动板靠近固定板的一侧开设有通孔，所述通孔远离活动板的一侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿于活动板与固定板的连接处，所述活动板与固定板靠近夹头的一侧开设有固定槽；

所述垫片固定于活动板远离固定板的一侧，所述垫片远离活动板的一侧设置有定位机构。

优选的，所述定位塞圆柱形结构，且定位塞的半径与夹头的半径之差接近于零。

优选的，所述固定板与活动板之间构成伸缩结构，且伸缩结构共设置有两组，并且伸缩结构关于刹车片的中线对称。

优选的，所述固定槽的内部尺寸与刹车片的外形尺寸相吻合。

优选的，所述定位机构包括定位块和定位槽，所述定位块固定于垫片远离活动板的一侧，所述定位块远离垫片的一侧设置有定位槽，所述定位槽远离定位块的一侧设置有垫片，所述垫片的内侧开设有定位槽，所述定位槽与定位块之间为一一对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车刹车用刹车片检测固定装置：

1.固定槽的内部尺寸与刹车片的外形尺寸相吻合，固定槽直接划归刹车片的下垂轨迹，使刹车片固定较为整齐，竖直方向方便对齐，在拉力的时候，减小检测误差；

2.固定板与活动板之间构成伸缩结构，通过调整活动板的垫片之间的距离，使该固定装置可以适应不同长度的刹车片；

3.定位塞的半径与夹头的半径之差接近于零，安装固定槽的时候，直接将两个定位塞与夹头对应安装好即可，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；