[实用新型]一种汽车钥匙有效
| 申请号: | 201920316755.0 | 申请日: | 2019-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN210105497U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 尹向阳;熊晓飞;潘斌;周密;方恒耀;严海英 | 申请(专利权)人: | 武汉易为泰汽车技术开发股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B19/00 | 分类号: | E05B19/00;G07C9/29 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;陈振玉 |
| 地址: | 430205 湖北省武汉市洪山区东湖新技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙 | ||
本实用新型涉及一种汽车钥匙,包括壳体、触控屏、通信电路板、电池、射频天线、原车钥匙电路板和按键;触控屏和按键分层镶嵌在壳体体壁上,通信电路板、电池、射频天线和原车钥匙电路板均设置在壳体内腔;通信电路板集成有基带芯片,基带芯片分别与触控屏、电池和射频天线连接;原车钥匙电路板集成按钮开关,按钮开关与按键对接。本实用新型提供的汽车钥匙,通过触控屏、通信电路板、电池和射频天线不仅使得汽车钥匙在结构上具备更高的集成度和利用性,而且使得汽车钥匙具备远程通信能力,提升了汽车钥匙的远程通信能力,能够为用户远程控制汽车提供便利,通过按键和原车钥匙电路板使得汽车钥匙保持近程通信功能。
技术领域
本实用新型涉及一种钥匙,具体涉及一种汽车钥匙。
背景技术
随着新能源汽车产业蓬勃发展,以移动互联、大数据及云计算等为代表的新一轮科技革命正推动传统制造业向智能制造转型升级,新能源汽车以互联网+以及智能控制技术为基础或将成为未来发展趋势,也是科技改革浪潮中的必不可少的部分,其中,汽车钥匙如何更为智能、便捷和安全的监控车辆信息并实现远程操控,实现人与车智能交互,将会是新能源汽车智能化和网联化发展中的关键环节。
目前,汽车钥匙往往包括原车钥匙电路板、按键和壳体,原车钥匙电路板设置在壳体内部,按键镶嵌在壳体体壁上,原车钥匙电路板与按键连接,通过集成在原车钥匙电路板上的信号发射器(例如:蓝牙发射器或者红外发射器等)与汽车中的信号接收器近程通信,使得汽车钥匙具备近程通信功能,但是汽车钥匙尚欠缺远程通信功能,不仅有损汽车钥匙的通信能力,也为用户通过汽车钥匙控制汽车带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中汽车钥匙尚欠缺远程通信功能的不足,提供一种汽车钥匙,包括壳体、触控屏、通信电路板、电池、射频天线、原车钥匙电路板和按键;所述触控屏和所述按键分层镶嵌在所述壳体体壁上,所述通信电路板、所述电池、所述射频天线和所述原车钥匙电路板均设置在所述壳体内腔;所述通信电路板集成有基带芯片,所述基带芯片分别与所述触控屏、所述电池和所述射频天线连接;所述原车钥匙电路板集成按钮开关,所述按钮开关与所述按键对接。
本实用新型提供的汽车钥匙的有益效果是:相比于传统的仅具备近程通信功能的汽车钥匙,通过触控屏、通信电路板、电池和射频天线不仅使得汽车钥匙在结构上具备更高的集成度和利用性,而且使得汽车钥匙具备远程通信能力,提升了汽车钥匙的远程通信能力,能够为用户远程控制汽车提供便利,提高用户体验,通过按键和原车钥匙电路板使得汽车钥匙保持近程通信功能。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还做出如下改进:
进一步,所述壳体包括面壳、中壳和底壳,所述中壳分别与所述面壳和所述底壳分层对接;所述触控屏镶嵌在所述面壳上,所述通信电路板固定在所述触摸屏、所述面壳和所述中壳构成的第一内腔中,所述电池和所述射频天线分别固定在所述中壳上,所述原车钥匙电路板固定在所述中壳、所述底壳和所述按键构成的第二内腔中,所述按键镶嵌在所述底壳上。
上述进一步方案的有益效果是:通过面壳、中壳和底壳实现分层设置触摸屏、通信电路板、原车钥匙电路板和按键,中壳不仅可以在壳体内部隔离出两个内腔,提高了壳体内部控件的合理利用率,有助于减小汽车钥匙体积,还可以起到固定电池和射频天线的作用,简化了电池和射频天线的固定方式,提高了中壳的利用率。
进一步,所述面壳可拆卸的固定在所述底壳上,所述面壳和所述底壳分别与所述中壳卡接。
上述进一步方案的有益效果是:方便将中壳从面壳和底壳之间取出,便于更换中壳,有利于提升壳体的可维护性。
进一步,所述通信电路板可拆卸的固定在所述面壳内部。
上述进一步方案的有益效果是:方便从面壳内部拆卸出通信电路板,便于更换不同类型的通信电路板,有利于通信电路板的可维护性和通用性。
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