[实用新型]一种新型举升机构有效
申请号: | 201920316751.2 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209721454U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李永波 | 申请(专利权)人: | 李永波 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 244000 安徽省铜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动块 举升板 直线轴承套 横向安装 直线轴承 上端 滑动轮 滑轨 气缸 下端 安装板 导向板 柱塞 举升机构 下安装板 支撑架 坡道 套入 套在 轴孔 磨损 | ||
一种新型举升机构,包括举升板、下安装板、气缸、滑轨、直线轴承套、直线轴承杆、滑动块、滑动轮,四套气缸分别横向安装在下安装板上端四周外侧,四套直线轴承套分别安装在四个轴孔下端,四套滑轨的下部分别横向安装在下安装板上端前后两侧的左右两部,四套气缸的柱塞前侧和四套滑动块外侧固定安装在一起,四套滑动块的导向板分别横向套在四套滑轨的导向板上,四套直线轴承杆的上部分别安装在举升板的下端四周,四套滑动轮的支撑架上端分别横向安装在举升板的下端前后两侧的左右两部,四套直线轴承杆的下部分别套入四套直线轴承套,四套滑动轮下部分别位于四套滑动块坡道型部位的内上侧。本新型减少了柱塞磨损几率,还能降低举升板整体高度。
技术领域
本实用新型涉及举升设备领域,特别是一种新型举升机构。
背景技术
举升机构是一种生产领域中使用较为广泛的设备,工作时,位于举升板下端的多套液压油缸或气缸的柱塞,在多套液压油缸或气缸配套的油泵或空压机及控制系统控制作用下上下运动,进而将举升板上举或下降,举升板上的工件或产品根据需要上举或下降,利于后续的生产、起吊或包装操作等等。
现有的举升机构由于是举升板下部和液压油缸或气缸的柱塞垂直实现连接,工作时,举升板上重物作用力直接垂直作用于液压油缸或气缸的柱塞,对液压油缸或气缸的柱塞要求较高,且举升过程中,举升板上重物会产生侧向作用力,应用时间久后,易导致液压油缸或气缸的柱塞磨损,进而造成整体设备无法有效正常工作。而且现有的举升机构使用的液压油缸或气缸,垂直方向布置具有一定高度,会导致举升板高度增高,这样在一些特定使用区域,由于举升板高度高,假如需要人工将部件或产品放在举升板上,无疑会给操作者带来不便。
基于上述,提供一种举升板举升重物时侧向作用力不会直接作用于液压油缸或气缸的柱塞,保证可靠工作,且还能降低举升板整体高度的举升机构显得尤为必要。
发明内容
为了克服现有的举升机构因结构所限存在的弊端,本实用新型提供了将四套液压油缸或气缸横向安装在举升板的下部周围侧端,通过柱塞的左右运动,推动滑动块左右运动,进而实现坡道型滑动块经滑动轮推动举升板上下运动到需要高度,举升板举升重物时侧向作用力不会直接垂直作用于液压油缸或气缸的柱塞,尽可能减少了柱塞磨损的几率,保证了整体设备可靠工作,且还能降低举升板整体高度,更加利于生产的一种新型举升机构。
本新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种新型举升机构,包括举升板、下安装板、气缸、滑轨、直线轴承套、直线轴承杆、滑动块、滑动轮,其特征在于举升板和下安装板为矩形,四套气缸分别横向安装在下安装板上端四周外侧,四套气缸的柱塞分别面对面朝向下安装板的内侧,在下安装板的中部前后两端四周有四个轴孔,四套直线轴承套上部分别安装在四个轴孔下端,四套滑轨的下部分别横向安装在下安装板上端前后两侧的左右两部,每套滑轨上部由左至右横向具有导向板,滑动块有四套,每套滑动块的内侧是坡道型,坡道型部位外侧高度大于内侧高度,每套滑动块的下部横向有一只导向板,四套气缸的柱塞前侧和四套滑动块外侧固定安装在一起,四套滑动块的导向板分别横向套在四套滑轨的导向板上,四套直线轴承杆的上部分别垂直安装在举升板的下端四周,四套滑动轮配套的支撑架上端分别横向安装在举升板的下端前后两侧的左右两部,四套直线轴承杆的下部分别由上至下套入四套直线轴承套的内部,四套滑动轮下部分别位于四套滑动块的坡道型部位的内上侧。
所述四套滑动轮中部横向具有环形槽,环形槽前后两端间距大于滑动块的坡道型部位前后宽度。
所述下支撑板的轴孔内径大于轴承套内径。
所述每套滑动块的内侧坡道型结构部位,外侧和内侧之间高度由高到低是平滑过渡状态。
所述每套滑动块的导向板和每套滑轨的导向板上下端、左右端之间有间隙。
所述气缸还能采用液压油缸,四套液压油缸的柱塞前侧和四套滑动块外侧固定安装在一起。
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