[实用新型]一种串联式轴向柱塞泵

说明书

本实用新型公开了一种串联式轴向柱塞泵，包括两个滑盘式通轴柱塞泵以及夹设在两个滑盘式通轴柱塞泵之间的端座，所述滑盘式通轴柱塞泵包含配流滑盘副组件，所述配流滑盘副组件包含斜盘以及支承在斜盘上的滑盘，所述滑盘为整体结构，所述滑盘上设置有分布在一侧端面上的多个柱塞球窝、分布在另一侧端面上的多个油室以及连通所述柱塞球窝和油室的大孔径通油孔，所述斜盘上设置有与进出油口相通的配流油槽，所述两个斜盘以可相对主轴倾动的状态支承在共同的端座上。本实用新型将配流、变量倾斜、支承功能集成在滑盘副中，减少了摩擦副的数量、降低了缸体倾覆及油液污染的影响，并使结构大大简化，提高了轴向柱塞泵的工作可靠性、工作压力和工作寿命。

技术领域

本实用新型属于液压传动和控制技术领域，涉及一种串联式轴向柱塞泵，特别涉及一种包含配流滑盘副组件的串联式轴向柱塞泵。

背景技术

轴向柱塞泵是现代液压传动中使用最广的液压元件之一，其中无铰式斜轴泵和滑履斜盘式轴向柱塞泵是目前应用最广泛、也是最主要的两类轴向柱塞泵。随着各种大型机械的出现，对高压大排量柱塞泵的日益需求，实际应用过程中，为提高排量，往往将两个独立的斜盘式柱塞泵串联，形成双泵结构，串联双泵结构包含两套独立的壳体、端座、泵轴、斜盘、回程盘、柱塞、滑靴、球铰、缸体、配油盘等零件，现有双泵结构具有以下特点：第一，结构复杂，组成部件多，成本高；第二，这种双泵串联结构，结构尺寸大，不够紧凑，经常会受到安装空间的限制；第三，这种双泵串联结构往往包含三对关键摩擦副：缸体与配流盘、滑靴与斜盘、柱塞与缸体柱塞孔，摩擦副的可靠性直接关系到整个双泵结构的可靠性。对于缸体与配流盘这对摩擦副，由于受到柱塞侧向力的作用导致缸体倾斜，缸体与配流盘之间往往会形成楔形间隙，该楔形间隙破坏了缸体与配流盘之间的正常密封，从而增加了泵的容积损失，并使缸体与配流盘之间的密封面产生局部接触，造成缸体和配流盘之间的表面烧伤，即烧盘现象，使得泵完全丧失功能。对于滑靴与斜盘这对摩擦副，由于滑靴在高速运动过程中受到周向运动引起的离心力矩、回程力以及随缸体旋转所产生的摩擦力矩综合作用下，会使滑靴相对斜盘表面产生倾覆，从而形成楔形油膜，并导致滑靴偏磨，从而破坏了滑靴的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对目前串联双泵结构存在的问题，提供一种新型串联式轴向柱塞泵，旨在满足现代大型机械对大功率、高可靠性、高压大流量且结构尺寸小的轴向柱塞泵的需求。

本实用新型技术的技术方案实现方式：一种串联式轴向柱塞泵，其特征在于：包括两个滑盘式通轴柱塞泵以及夹设在两个滑盘式通轴柱塞泵之间的端座，每个滑盘式通轴柱塞泵包含配流滑盘副组件、主轴、支承在所述主轴上且与主轴同步转动的缸体，所述主轴贯穿配流滑盘副组件并支承在所述端座上，所述配流滑盘副组件包含斜盘以及支承在斜盘上的滑盘，所述滑盘为整体结构，所述滑盘与斜盘对置的端面设置有静压支承面，所述滑盘与缸体对置的端面设置有多个柱塞球窝，在所述滑盘上设置有连通柱塞球窝和静压支承面的通油孔，在所述斜盘上设置有配流油槽，所述配流油槽与端座上设置的进、出油口连通，所述两个滑盘式通轴柱塞泵的斜盘支承在共同的端座上。

本实用新型所述的串联式轴向柱塞泵，其在所述静压支承面上设置有多个油室，所述斜盘上与滑盘对置的端面上设置有低压配流窗口和高压配流窗口，所述高、低压配流窗口与油室间歇连通，所述斜盘上与端座对置的支承面具有成形为圆柱形的圆柱支承面，所述斜盘的圆柱支承面上具有构形为槽形的槽形低压口和槽形高压口，所述槽形低压口和槽形高压口分别与低压配流窗口和高压配流窗口对应连通。

本实用新型所述的串联式轴向柱塞泵，其所述斜盘的圆柱支承面上具有连通槽形低压口与滑盘式通轴柱塞泵壳体的第二空腔的连通槽口。

本实用新型所述的串联式轴向柱塞泵，其所述滑盘与斜盘之间夹设有配流盘，所述滑盘支承在配流盘上且与配流盘保持滑动配合，所述配流盘上设置有高、低压配流口，液压油在柱塞往复作用下流经斜盘上的配流油槽、配流盘上的配流口、滑盘的油室、通油孔和柱塞中心孔，实现液压油的吸入、排出。