[实用新型]一种增加叉车取放货物作业高度的装置

说明书

一种增加叉车取放货物作业高度的装置，属于叉车设备技术领域，用于增加叉车取放货物作业时的取放高度。其技术方案是：叉齿套是钢制长套管，叉齿套的内孔与叉车的叉齿截面相匹配，叉齿套的内孔与叉齿为滑动配合，两个叉齿套平行放置，两个叉齿套的后端由横杆相连接，加高框架为直立的钢制四方形框架，加高框架的下端与两个叉齿套的前端垂直连接，叉柱为两个平行放置的圆钢柱，两个叉柱的后端与加高框架的上端垂直焊接连接，两个钢制拉杆倾斜放置，拉杆两端分别与加高框架和叉齿套焊接连接。本实用新型设计新颖独特、结构牢固，解决了叉车在舱内堵橄高线作业中存在的取放货高度不够的问题，保证了作业质量，提高了作业效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种能够增加叉车在进行取放货物作业时的取放高度的装置，属于叉车设备技术领域。

背景技术

高线是重要的钢材产品，高线主要用于建筑中钢筋混凝土的配筋或焊接结构件、经拉拔各种规格钢丝及热处理成弹簧、经热冷锻打成铆钉和螺栓、螺钉、经热处理制成零件或工具等方面，高线在运输过程中广泛使用叉车装卸。

目前，10吨叉车在港口装卸作业中使用极为广泛，由于10吨叉车叉齿的最大起升高度一般为4m，作业过程中如果货物的落货面与叉车所在平面的高度差超过4m，则不能满足作业要求，尤其是叉车在船舱内堵橄作业时，不仅影响作业效率，同时容易造成货损。高线为一些港口的主要货种之一，装卸高线的作业质量和作业效率直接影响着这些港口的经济效益。使用10T叉车在船舱内堵橄高线时，一般需要码放5层高，而现有叉车在不使用其它辅助工具的情况下，仅能码放4层高，要想满足客户要求，只能进行二次堵橄作业，这样必将影响作业效率，增加作业成本，因此设计能够协助叉车进行高位作业的设备是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种增加叉车取放货物作业高度的装置，这种装置可以增加叉车的取放货高度，弥补叉车在舱内堵橄高线作业中存在的取放货高度不够的缺陷，提高作业效率，降低生产成本。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种增加叉车取放货物作业高度的装置，它包括叉齿套、加高框架、横杆、叉柱、拉杆，叉齿套是钢制长套管，叉齿套的内孔与叉车的叉齿截面相匹配，叉齿套的内孔与叉齿为滑动配合，两个叉齿套平行放置，两个叉齿套的后端由横杆相连接，加高框架为直立的钢制四方形框架，加高框架的下端与两个叉齿套的前端垂直连接，叉柱为两个平行放置的圆钢柱，两个叉柱的后端与加高框架的上端垂直焊接连接，叉柱和叉齿套分别位于加高框架的前后两侧，两个钢制拉杆倾斜放置，拉杆的上端与加高框架的上端焊接连接，拉杆的下端与叉齿套焊接连接。

上述增加叉车取放货物作业高度的装置，所述叉齿套的截面形状与叉车叉齿截面相匹配，长度与叉齿长度匹配。

上述增加叉车取放货物作业高度的装置，所述叉柱的轴线与水平面有向下3度的倾角，叉柱的前端为半球形。

上述增加叉车取放货物作业高度的装置，所述两个拉杆与加高框架之间分别焊接有加强筋，加强筋的上端与拉杆中部焊接连接，加强筋的下端与加高框架的下部焊接连接。

上述增加叉车取放货物作业高度的装置，所述两个叉柱后端的下部与加高框架之间分别焊接顶角，顶角为直角三角形钢板，顶角的两个直角边分别与叉柱的下表面和加高框架的前面焊接连接。

上述增加叉车取放货物作业高度的装置，所述叉齿套、加高框架、横杆、拉杆、加强筋分别由槽钢焊接制作，叉柱为钢管制作。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的叉齿套与叉车的叉齿相配合，叉齿套套装在叉车的叉齿上，叉齿套连接在加高框架的下部，叉柱焊接连接在加高框架的上部，叉柱比叉齿增加了一个加高框架的高度，叉柱可以代替叉齿进行取放货物作业，实现了增加叉车取放货物作业高度的目的。