[实用新型]一种飞机受油探杆的前支点安装支座

说明书

本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机受油探杆的前支点安装支座。某型飞机上需要安装受油探杆，但受油探杆没有用于固定的结构，因此需要设计一固定安装支座，将受油探杆的前支点固定在飞机上。本实用新型设计一种飞机受油探杆的前支点安装支座，包括相互连接的底座和轴瓦，两者结合后共同构成了支撑受油探杆的环形表面，并且与受油探杆型面匹配，两者的外形符合空气动力学，所述底座与飞机对接的安装表面具有与飞机表面同样的型面。支座通过理论计算及试验验证，已多次对其结构、重量进行精简，较其他连接支座而言，有传力直接、生产加工工艺简单、结构重量轻、安装使用方便等特点。

技术领域

本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机受油探杆的前支点安装支座。

背景技术

某型飞机上需要安装受油探杆，但受油探杆没有用于固定的结构，因此需要设计一固定安装支座，将受油探杆的前支点固定在飞机上。

实用新型内容

本实用新型的目的是为受油探杆提供前支点安装支座，将其固定在飞机上。

为了解决上述安装问题，本实用新型设计一种飞机受油探杆的前支点安装支座，用来将受油探杆的前支点与机身固定连接起来。

一种飞机受油探杆的前支点安装支座，包括相互连接的底座和轴瓦，两者结合后共同构成了支撑受油探杆的环形表面，并且与受油探杆型面匹配，所述底座与飞机对接的安装表面具有与飞机表面同样的型面。

所述底座和轴瓦在对接的凸台位置通过第一螺栓连接。

所述底座在两侧具有若干螺栓孔，通过第二螺栓固定在飞机表面上。

所述底座在其腹板上具有若干立筋。

底座和轴瓦的外形符合空气动力学。

本安装支座主要承受支座平面方向载荷。支座两端分别通过紧固件与受油探杆和机身连接。受油探杆载荷通过支座传递到机身上面。

有益效果：支座通过理论计算及试验验证，已多次对其结构、重量进行精简，较其他连接支座而言，有传力直接、生产加工工艺简单、结构重量轻、安装使用方便等特点。

附图说明

图1是安装支座的主视图；

图2是安装支座的左视图；

图3是图1的A-A剖视图。

1—底座；2—轴瓦；3—立筋；4—第一螺栓；5—第二螺栓

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对实用新型作进一步详细描述：

一种飞机受油探杆的前支点安装支座，包括相互连接的底座1和轴瓦2，两者结合后共同构成了支撑受油探杆的环形表面，所述底座1与飞机对接的安装表面具有与飞机表面同样的型面。

所述底座1和轴瓦2在对接的凸台位置通过第一螺栓4连接。所述底座1在两侧具有若干螺栓孔，通过第二螺栓5固定在飞机表面上。所述底座1在其腹板上具有若干立筋3。底座1和轴瓦2的外形符合空气动力学。

底座1与轴瓦2通过第一螺栓4连接将受油探杆夹的前端固定在其中，立筋3中间可根据情况适当减小腹板厚度或者开减轻孔，以便减轻支座重量。支座通过两排多个第二螺栓5连接到机身上。