[实用新型]一种高强度汽车4G通信模块安装架有效
| 申请号: | 201920315100.1 | 申请日: | 2019-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN209581347U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 王朝阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市福伦达精工技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518129 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 固定耳 加强槽 本实用新型 模块安装架 支架 三角形布置 垂直布置 底板边缘 底板连接 顶部中心 上边缘 直角处 槽口 抗弯 阳角 汽车 | ||
本实用新型涉及一种高强度汽车4G通信模块安装架,包括支架,所述支架包括底板;所述底板上边缘设置有三处固定耳,分别布置在所述底板底部左侧、右侧底部、顶部中心,所述固定耳横截面呈“L”形布置,所述固定耳垂直布置在所述底板边缘上,且直角处朝所述底板外布置,所述固定耳与所述底板的连接处设置有加强槽,且所述加强槽横截面呈三角形布置,所述加强槽槽口布置在所述固定耳和所述底板连接的阳角处。本实用新型可使固定耳和底板之间的连接处具有较强的抗弯抗矩能力。
技术领域
本实用新型涉及汽车通信辅助五金件的技术领域,尤其是涉及一种高强度汽车4G通信模块安装架。
背景技术
目前,汽车不仅作为代步工具,还具有电话、WiFi、GPS等通讯功能,以增添驾驶乐趣。现有的汽车通讯模块采用特有的支架安装在汽车上,可将通讯模具牢固的安装在汽车上。结合图3,在第二支架5上,与汽车连接的地方是用“L”形的第二固定耳51,用螺栓穿过第二固定耳51装配在汽车上。但第二固定耳51是在第二底板52上剪切、弯折制成的,二者连接处A易发生弯折,从而易使通讯模块发生脱落。故而亟需改进第二支架5,使第二固定耳51和第二底板52之间的连接处具有较强的抗弯抗矩能力。
实用新型内容
本实用新型提供一种高强度汽车4G通信模块安装支架,其可使固定耳和底板之间的连接处具有较强的抗弯抗矩能力。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高强度汽车4G通信模块安装架,包括支架,所述支架包括底板;
所述底板上边缘设置有三处固定耳,分别布置在所述底板底部左侧、右侧底部、顶部中心,所述固定耳横截面呈“L”形布置,所述固定耳垂直布置在所述底板边缘上,且直角处朝所述底板外布置,所述固定耳与所述底板的连接处设置有加强槽,且所述加强槽横截面呈三角形布置,所述加强槽槽口布置在所述固定耳和所述底板连接的阳角处。
通过采用上述技术方案,加强槽可加强固定耳和底板之间的抗弯抗矩强度,加强槽横截面自身呈三角形结构,依托三角形结构的稳定性,可限制住固定耳和底板之间的连接处,使其不会轻易发生弯折。
进一步的,分别布置在所述底板底部左侧、右侧底部的所述固定耳上远离所述底板的一侧设置有长孔,布置在所述底板顶部中心的所述固定耳上远离所述底板的一侧上设置有第二装配孔
通过采用上述技术方案,用螺栓穿过长孔装配在汽车上,可使支架固定耳固定在汽车上,长孔可在螺栓上移动,从而固定耳可依据实际需求来调节其在汽车上的安装位置。
进一步的,所述底板中心设置有用于装配通信模块的通孔,所述通孔边缘垂直向上延伸有第一延伸圈,所述第一延伸圈与所述固定耳同侧布置。
通过采用上述技术方案,通孔用于安装通信模块。通信模块可卡接在第一延伸圈内,同时第一延伸圈可当做加强筋使用,可加强底板的抗弯抗矩能力。
进一步的,所述底板上设置有三处第一装配孔,所述第一装配孔布置在所述通孔的两侧,一侧设置有两个所述第一装配孔,另一侧设置有一个所述第一装配孔,三个所述第一装配孔按照等腰三角形三个顶点位置布置,且所述底板一侧只有一个的所述第一装配孔为顶点,另外两个所述第一装配孔之间设置有所述第二装配孔,并且在这两个所述第一装配孔中位于上方的所述第一装配孔旁以及顶点的所述第一装配孔旁均设置有第三装配孔。
通过采用上述技术方案,第一装配孔和第第三装配孔用于装配通讯模块,第二装配孔用于装配支架和汽车。第一装配孔呈等腰三角形分布可均匀底板对通讯模块装配的支撑力,使通讯模块可牢固的装配在底板上。
进一步的,所述第一装配孔边缘垂直延伸有第二延伸圈,所述第二延伸圈与所述固定耳同侧布置,所述第三装配孔边缘垂直延伸有第三延伸圈,所述第三延伸圈与所述固定耳异侧布置。
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