[实用新型]一种自适应恒液位稳流装置

说明书

一种自适应恒液位稳流装置，包括：供油装置层、液位平衡装置层、流量校准装置层、集油装置层；供油装置层自上而下连接液位平衡装置层，液位平衡装置层自上而下连接流量校准装置层，流量校准装置层自上而下连接集油装置层，集油装置层又与供油装置层连接。通过液位平衡油箱的液位控制斜楔形通气管嘴处的刻度，自动调节液位平衡油箱的液面供液量，维持液面恒定不变。该装置在测试过程中，密闭供油罐充油至电控液位计的上限后，电动抽油泵自动停止工作，测试期间密闭供油罐和液位平衡油箱中油温变化波动小，从而保证测量的精准度。该装置分层布置，结构紧凑，占用空间小，操作方法方便，工作噪声低，节能环保。

技术领域

本实用新型属于计量校准领域，涉及一种流量传感器校准使用时用以提供稳定液流的装置，尤其涉及一种自适应恒液位稳流装置。

背景技术

目前，计量校准领域所使用的各类流量计，除标准节流装置不必进行实验检定校准外，其余都需进行出厂检定校准，并且在使用的过程中，也会经常进行校准。

现有技术中常用的流量校准方法有容积法和质量法：容积法应用最为普遍，它是一种通过计量在一定时间内流入计量容器的流体体积，进而求得流量的方法；质量法是一种通过称量在一定时间内流入计量容器的流体质量，进而求得流量的方法。两种方法都要求在测量过程中流入计量容器内的流体流速必须均匀稳定，尤其是计量瞬时流量，流速的稳定更为重要。为了稳定流速，通常是维持流体供应源的液位恒定，即采用常溢流的上位水（油）箱，一个输水（油）泵不断地向上位水（油）箱输送过量的水（油液），当液面高于溢流壁板时，水（油液）自然流回下位水（油）箱，从而保持上位水（油）箱的液位基本不变。

由于该方法要采用一个水（油）泵不断的向上位水（油）箱供水（油），同时为保证全程溢流，此水（油）泵的流量必须大于被校准的流量计的最大量程，另外水（油）泵持续运转不仅工作噪声大，而且会导致校准介质的温度发生变化，进而影响校准测量精准度。因此，提供一种能够基于环境气压自适应的调节液位，利于油耗仪校准的自适应恒液位稳流装置，是完全必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，工作噪声低，操作方便，能够基于环境气压自适应的调节液位，利于油耗仪校准的稳流装置。

本实用新型采用以下技术方案达到上述目的：

所述的供油装置层，包括：密闭供油罐、补气管路、电控液位计、液位尺；补气管路插入密闭供油罐内部，补气管路的出口靠近密闭供油罐的上部；补气管路一端与密闭供油罐连接，另一端与液位平衡装置层中的斜楔形通气管嘴连接；电控液位计的测量端插入密闭供油罐内部，电控液位计固定安装在密闭供油罐的顶部，电控液位计通过控制线与集油装置层中的控制系统连接；液位尺安装在密闭供油罐的一侧。

所述的液位平衡装置层，包括：补油管路、斜楔形通气管嘴、补油截止阀、液位平衡油箱、供油管路、补油调速阀；补油管路一端连接密闭供油罐，另一端与液位平衡油箱连接；补油截止阀安装在补油管路上；斜楔形通气管嘴安装在液位平衡油箱的上方，并与供油装置层中的补气管路相连接；供油管路一端与液位平衡油箱连接，另一端与流量校准装置层的油耗仪连接；补油调速阀安装在供油管路上。

所述的流量校准装置层，包括：油耗仪、流量校准管路、供油调速阀、流量校准系统；流量校准管路一端与油耗仪连接，另一端与流量校准系统连接；供油调速阀安装在流量校准管路上。

所述的集油装置层，包括：排油管路、节流阀、集油油箱、抽油管路、滤清器、电动抽油泵、回油截止阀、回油管路、控制系统；排油管路一端与流量校准系统连接，另一端与集油油箱连接；节流阀安装在排油管路上；抽油管路一端与集油油箱连接，另一端与电动抽油泵连接；滤清器安装在抽油管路上；滤清器、电动抽油泵依次固定在集油油箱的上部；电动抽油泵通过控制线与控制系统连接；回油管路一端与电动抽油泵连接，另一端与供油装置层中的密闭供油罐连接；回油截止阀安装在回油管路上。