[实用新型]一种用于自升平台的水面浮式登艇平台锁紧装置

说明书

本实用新型涉及船舶设备技术领域，且公开了一种用于自升平台的水面浮式登艇平台锁紧装置，包括受力机座，所述受力机座的顶部安装有箱体，所述箱体的顶部分别安装有吊装部件和阻挡版，所述箱体右侧安装有固定装置，所述固定装置的中部位置活动插接有转杆，所述转杆的一端固定安装有手摇杆。本实用新型，通过手摇杆、转杆、螺纹环、轴承一、套筒、固定板、螺纹转杆和轴承二的配合实用，可以使锁紧齿条与外置大齿条啮合，从而可以达到升降的效果，这样解决了使用液压方式升降的缺点，减少了液压的设备和电气控制设备，具备了节省空间的优点，同时也避免了使用液压而导致油污泄漏的问题，安全环保。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种用于自升平台的水面浮式登艇平台锁紧装置。

背景技术

随着人类逐渐向海洋探索，自升式平台也得到了很大的应用。同时如何登陆平台，用何种方式，如何降低登陆成本，围绕一个核心问题展开一系列的创新。以前当自升平台在海洋里站桩后，因为平台升降需要耗费大量的时间和工作用来起降平台，每一次运送人员都是通过直升飞机，成本高，运送人员有限。所以就有了用新型登艇系统作为自升式海上风场居住平台设计的一部分，用来增进人员从自升式平台换乘CTV的效率和安全能力。而我们的水面浮动平台锁紧装置主要是用于在登艇平台每次的升降时候的锁紧，减少相对位移，保持升降时的稳定性，避免产生运动载荷。由于登艇平台每次的升降都要保持升降平稳，且无相对位移，因此，锁紧装置就是不可或缺的。

如果这个锁紧装置是用液压锁紧，那么这种操作带来很多的弊端，第一是设备庞大，还要有液压站，电气控制设备什么的，会占用很大的空间，对于登艇平台来说，空间有限的，是重要的，决定着能登乘的人员数量。第二是价格昂贵，经济性不高，还要走电缆，增加防水电控，因有液压站，还要防泄漏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于自升平台的水面浮式登艇平台锁紧装置，具备提高登艇平台空间利用率，能更多的增加登乘人员，不会产生任何油污泄漏，安全环保等优点，解决了背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高登艇平台空间利用率，能更多的增加登乘人员，不会产生任何油污泄漏，安全环保的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于自升平台的水面浮式登艇平台锁紧装置，包括受力机座，所述受力机座的顶部安装有箱体，所述箱体的顶部分别安装有吊装部件和阻挡版，所述箱体右侧安装有固定装置，所述固定装置的中部位置活动插接有转杆，所述转杆的一端固定安装有手摇杆，所述转杆的另一端一次穿过固定装置和箱体并与轴承一连接，所述轴承一固定安装在固定板的一侧，所述固定板固定安装在箱体的内壁上，所述转杆的表面固定套接有螺纹环，所述螺纹环的表面通过螺纹与螺纹转杆螺纹连接，所述螺纹转杆的一端穿过套筒并与轴承二连接，所述套筒固定安装在固定板上，所述轴承二安装在锁紧齿条的一侧，所述锁紧齿条的另一侧伸出箱体的左侧并延伸至箱体的外部。

优选的，所述锁紧齿条的底部安装有滚轮，所述滚轮的底部伸入到导轨槽的内部，所述导轨槽安装在箱体内壁的底部。

优选的，所述锁紧齿条的带齿侧与外置的大齿条啮合。

优选的，所述螺纹转杆数量有两个，且两个螺纹转杆分别位于螺纹环的上下两侧。

优选的，所述固定装置与阻挡版均通过螺栓与箱体固定连接。

优选的，所述阻挡版位于吊装部件的左侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于自升平台的水面浮式登艇平台锁紧装置，具备以下有益效果：