[实用新型]控温、插接式电池模组有效
| 申请号: | 201920312373.0 | 申请日: | 2019-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN210040287U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 聂磊;周江;张娜;邹玉峰 | 申请(专利权)人: | 天津力神电池股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613 |
| 代理公司: | 12107 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人: | 赵美英 |
| 地址: | 300384 天津市西青区滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 定位柱 底板 电池模组 插接式 插接 电池制造技术 本实用新型 安装方式 并排设置 回收利用 回形结构 间隙配合 结构形状 控温装置 装置配合 上端面 上盖板 易拆装 易维护 控温 新能源 串联 死角 | ||
本实用新型新能源电池制造技术领域,尤其是涉及一种的控温、插接式电池模组,包括底板(1)、上盖板(2)、电池(3);所述底板(1)上端面设有若干并排设置的定位柱(4),所述定位柱内(4)与底板(1)内串联接有控温装置;所述电池(3)插接在定位柱(4)上,且插接的电池(3)与定位柱(4)间隙配合;本装置配合回形结构电池,采用插接式的安装方式,使各电池间无需采用结构固定,无结构形状死角,电池间利用率大;同时,电池模组易拆装,易维护,利于梯次利用和回收利用。
技术领域
本实用新型新能源电池制造技术领域,尤其是涉及一种的控温、插接式电池模组。
背景技术
电池模组为锂离子电芯经串并联方式组合,加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品;其结构必须对电芯起到支撑、固定和保护的作用,从而保证其机械强度,电性能,热性能和故障处理的能力;
传统的用于电动车上的动力电池模组,通常采用方形或圆形(15)电池,用框架结构固定,并用导热胶填充电池间缝隙(如图1所示);这种结构所产生的问题包括:1.由于电池间用导热胶填充,不利于各电池间的散热;2.导热胶或粘结剂的粘结牢固,不利于单体电芯的拆装与维护,也不利于模组梯次利用时的拆解;3.电芯由于外部环境的影响,容易热胀或者冷缩,导致电芯的厚度对环境非常敏感,稍微超厚的电芯便不能装入模组,不利于安装;4.传统的电池模组加热或冷却系统需要额外管道,固定在电池周围或者底部等位置,传热速度慢,而且传热不均匀;因此,需要针对上述问题设计一种新型的电池模组。
实用新型内容
本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题,提出了一种控温、插接式电池模组,具体技术方案如下;
一种控温、插接式电池模组,包括底板(1)、上盖板(2)、电池(3);所述底板(1)上端面设有若干并排设置的定位柱(4),所述定位柱(4)与底板(1)内串联接有控温装置;所述电池(3)插接在定位柱(4)上,且插接的电池(3)与定位柱(4)间隙配合;所述上盖板(2)的端面设有与定位柱(4) 过盈配合的通孔(5),所述通孔(5)两侧对称装有与电池(3)正负极相连接的正极接口(11)与负极接口(12),且各正极接口(11)分别与设置在盖板 (2)侧壁的总正插头(6)连接,各负极接口(12)分别与设置在盖板(2)侧壁的总负插头(7)连接;所述上盖板(2)与底板(1)间通过固定装置固定;
优选地,所述控温装置包括串联安装在底板(1)内部和定位柱(4)内部的管道(8),且在底板(1)相对的侧壁上分别装有管道入口(13)和管道出口(14);
优选地,所述电池(3)与定位柱(4)间装有弹性导热装置;
优选地,所述电池(3)的正极与正极接口(11)焊接,其负极与负极接口 (12)焊接;
优选地,所述管道(8)内流通液体;
优选地,所述管道(8)内流通气体;
优选地,所述固定装置包括对称设置在底板(1)上的固定柱(9),所述固定柱(9)穿过上盖板(2)与设置在上盖板(2)上端面的螺母(10)螺纹连接;
优选地,所述固定装置包括缠绕在上盖板(2)与底板(1)中间的绷带(16);
优选地,所述定位柱(4)为方形柱体;
优选地,所述定位柱(4)为圆形柱体;
优选地,所述定位柱(4)的高度高于电池(3)的高度;
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