[实用新型]一种盘绕式卷绕装置

说明书

本实用新型公开了一种盘绕式卷绕装置，包括两根相对立的横梁A(1)和横梁B(2)，横梁A(1)和横梁B(2)的顶部均设置有轴承座(3)，两个轴承座(3)之间旋转安装有卷绕轴(4)，卷绕轴(4)上安装有从动链轮(5)，卷绕轴(4)的两侧分别设置有提升机构，提升机构包括绳索I(6)、绳索II(7)、旋转安装于横梁上的导轮I(8)、导轮II(9)、以及安装于卷绕轴(4)上的绳索卷绕盘(10)，绳索卷绕盘(10)上开设有第一绕线槽(11)和第二绕线槽(12)。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、平稳提升或下放载车板、降低生产制造成本、操作简单。

技术领域

本实用新型涉及升降立体车库的载车板用卷绕装置结构的技术领域，特别是一种盘绕式卷绕装置。

背景技术

由于城市化进程的发展及汽车在家庭的普及停车，大城市里停车难日益突出，现有车库多数为地下停车库，或占地面积大的机械立体车库，或占两个车位的垂直循环车库，为了解决城市老小区或狭窄区域的停车问题，人们使用了立体车库来解决问题。立式车库包括主体架、载车板和用于驱动载车板的驱动机构，驱动机构设置于主体架上，驱动机构包括绳索收卷机构和电机，电机的输出轴与绳索收卷机构的输入轴经联轴器连接，绳索收卷机构上卷绕有绳索，绳索的首端固设于绳索收卷机构的滚筒上，绳索的末端固设于载车板上。当要升降载车板时，只需控制电机正反转，电机带动绳索收卷机构的滚动转动，从而完成绳索的收或放，进一步实现载车板的提升或下放。目前的立体车库的驱动机构需要四个，即四个驱动机构的绳索的末端分别固定于载车板的四个角落处，这样才能保证载车板被拉起或下放，这无疑是增大了电机的使用量，增大了生产制造成本。此外，无法精确控制四个电机同步动作，导致载车板在上升或下放过程中不平稳，导致出现晃动，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、平稳提升或下放载车板、降低生产制造成本、操作简单的盘绕式卷绕装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种盘绕式卷绕装置，包括两根相对立的横梁A和横梁B，横梁A和横梁B的顶部均设置有轴承座，两个轴承座之间旋转安装有卷绕轴，卷绕轴上安装有从动链轮，所述卷绕轴的两侧分别设置有提升机构，提升机构包括绳索I、绳索II、旋转安装于横梁上的导轮I、导轮II、以及安装于卷绕轴上的绳索卷绕盘，绳索卷绕盘上开设有第一绕线槽和第二绕线槽，第一绕线槽和第二绕线槽内分别盘绕有绳索I和绳索II，绳索I的首端固设于第一绕线槽内，绳索I的末端绕过导轮I设置，绳索II的首端固设于第二绕线槽内，绳索II的末端绕过导轮II设置。

所述导轮II位于导轮I和绳索卷绕盘之间。

两个提升机构对称设置。

所述横梁A平行于横梁B设置。

所述横梁A和横梁B上均焊接有支架，所述导轮I和导轮II均旋转安装于支架上。

两个绳索卷绕盘位于卷绕轴的两端。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、平稳提升或下放载车板、降低生产制造成本、操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的I部局部放大视图；

图3为本实用新型中绳索卷绕盘的结构示意图；

图4为本实用新型的工作示意图；

图中，1-横梁A，2-横梁B，3-轴承座，4-卷绕轴，5-从动链轮，6-绳索I，7-绳索II，8-导轮I，9-导轮II，10-绳索卷绕盘，11-第一绕线槽，12-第二绕线槽，13-支架，14-电机，15-主动链轮，16-链条，17-载车板。

具体实施方式