[实用新型]一种具有连接标记的汽车冷却管装配装置

说明书

本实用新型公开了一种具有连接标记的汽车冷却管装配装置，包括圆形底座，分别设置在圆形底座上并与圆形底座的中空结构连通、且与圆形底座一体成型的出液管和进液管，与进液管连接、用于向圆形底座输送冷却液的橡胶软管，套设在橡胶软管的外边缘的卡箍，设置在圆形底座上、且位于进液管与圆形底座的结合处的限位凸钉，设置在橡胶软管的前端、用于套设在进液管上的橡胶软管连接头，开设在橡胶软管连接头的前端、且与限位凸钉匹配的限位凹槽，设置在进液管的后端部、且与橡胶软管连接头匹配的限位环，以及印制在橡胶软管连接头的外表面边缘、呈土字形状的标记部。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接牢固、拆装操作简便等优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种具有连接标记的汽车冷却管装配装置。

背景技术

冷却橡胶软管，是一种应用广泛的汽车冷却液循环连接管路，它具有重量轻、性能优、可靠性高、寿命长的特点。在实际运用中，汽车冷却冷却系统要求橡胶软管具有便捷的可拆卸连接。

通常情况，传统的橡胶软管采用任一方向直插在装配对应的零部件接口上，并利用卡箍卡接限位。此连接方式的不足之处在于：第一，其不可避免橡胶软管装配后管路扭曲和卡箍卡接错位的问题，其中，橡胶软管扭曲和卡箍卡接错位也是造成橡胶软管连接失效的主要原因之一。第二，扭曲的应力使橡胶软管的使用寿命缩短。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有连接标记的汽车冷却管装配装置，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有连接标记的汽车冷却管装配装置，包括内置中空结构的圆形底座，分别设置在圆形底座上并与圆形底座的中空结构连通、且与所述圆形底座一体成型的出液管和进液管，与所述进液管连接、用于向圆形底座输送冷却液的橡胶软管，套设在橡胶软管的外边缘的卡箍，设置在圆形底座上、且位于进液管与圆形底座的结合处的限位凸钉，设置在所述橡胶软管的前端、用于套设在进液管上的橡胶软管连接头，开设在橡胶软管连接头的前端、且与限位凸钉匹配的限位凹槽，设置在所述进液管的后端部、且与橡胶软管连接头匹配的限位环，以及印制在所述橡胶软管连接头的外表面边缘、呈土字形状的标记部；所述橡胶软管连接头内设置套设在进液管和限位环的外表面边缘的接口；所述限位凹槽设置在标记部的土字形状前端。

进一步地，所述卡箍包括套设在橡胶软管连接头外表面边缘、位于标记部的土字形状的中部、用于将橡胶软管连接头挤压限定在进液管上的卡带，开设在卡带的一端的锁定口，以及设置在卡带的另一端、且与所述锁定口匹配的锁定带。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型巧妙地在橡胶软管连接头上设置限位凹槽，并在橡胶软管连接头上印制标记部，并且在进液管与圆形底座的结合处设置限位凸钉，以及在进液管的后端部设置限位环。在卡箍的挤压作用下，将橡胶软管连接头挤压在进液管上，并限定在限位环上，如此一来，便能避免卡箍卡接错位导致的卡接不牢固的问题。同时，将限位凸钉与限位凹槽挤压配合，使进液管与橡胶软管连接的方位确定且唯一。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接牢固、拆装操作简便等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-圆形底座，2-限位凸钉，3-限位凹槽，4-橡胶软管连接头，5-卡箍，6-标记部，7-接口，8-出液管，9-进液管，10-限位环，11-橡胶软管，50-卡带，51-锁定口，52-锁定带。