[实用新型]一种方便取料的汽车零部件模具

说明书

本实用新型公开了一种方便取料的汽车零部件模具，包括底座、旋转板和电机，所述底座上端面设置有支架和承载框，所述垫板下端面通过压缩弹簧与承载框内底部相连接，所述旋转板设置在支架之间，且旋转板左右端均通过转轴与支架相连接，所述旋转板上端面开设有第一凹槽，且第一凹槽内设置有移动柱，所述移动柱内侧面开设有第二凹槽，且第二凹槽内设置有固定板，所述电机设置在右侧的支架右端，且电机上设置有电机轴，所述电机轴贯穿右侧的支架右端面，且电机轴与右侧的转轴相连接。该方便取料的汽车零部件模具，在电机的作用下，电机轴通过转轴带动旋转板转动，使旋转板旋转180°，以便于使成型的汽车零部件从模具中掉落到垫板上。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种方便取料的汽车零部件模具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，一部分汽车零部件通过模具压制而成，同时使用到模具进行制造。

现在市场采用传统的汽车零部件模具，不便于将模具固定起来，且不便于将成型的汽车零部件从模具内取出。因此，需要一种方便取料的汽车零部件模具来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便取料的汽车零部件模具，以解决上述背景技术中提出的不便于将模具固定起来，且不便于将成型的汽车零部件从模具内取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便取料的汽车零部件模具，包括底座、旋转板和电机，所述底座上端面设置有支架和承载框，且支架设置在承载框外侧，同时承载框内设置有垫板，所述垫板下端面通过压缩弹簧与承载框内底部相连接，所述旋转板设置在支架之间，且旋转板左右端均通过转轴与支架相连接，所述旋转板上端面开设有第一凹槽，且第一凹槽内设置有移动柱，所述移动柱内侧面开设有第二凹槽，且第二凹槽内设置有固定板，同时固定板通过螺纹杆固定在移动柱上，所述电机设置在右侧的支架右端，且电机上设置有电机轴，所述电机轴贯穿右侧的支架右端面，且电机轴与右侧的转轴相连接。

优选的，所述垫板通过压缩弹簧与承载框构成伸缩结构，且垫板上端面面积大于旋转板下端面面积。

优选的，所述旋转板通过转轴与支架之间为转动连接，且转轴设置有两个。

优选的，所述第一凹槽与移动柱构成滑动机构，且1个第一凹槽、1个移动柱、1个第二凹槽、1个固定板和1个螺纹杆设置为一组。

优选的，所述第二凹槽与固定板构成滑动机构，且固定板与螺纹杆之间为螺纹连接，同时螺纹杆与移动柱之间为转动连接。

优选的，所述电机轴与支架之间为转动连接，且支架设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便取料的汽车零部件模具，

(1)设置有旋转板、第一凹槽、螺纹杆和固定板，将对应的模具放到旋转板上，根据模具的尺寸在第一凹槽上移动移动柱，随后旋转螺纹杆，使固定板向下移动并且压紧模具，已达到便于固定的目的；

(2)设置有电机、电机轴、垫板和压缩弹簧，汽车零部件成型后，在电机的作用下，电机轴通过转轴带动旋转板转动，使旋转板旋转180°，以便于使成型的汽车零部件从模具中掉落到垫板时，在压缩弹簧的作用下，起到缓冲的目的，防止成型的汽车零部件落到垫板上而损坏。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、底座，2、支架，3、承载框，4、垫板，5、压缩弹簧，6、旋转板，7、转轴，8、第一凹槽，9、移动柱，10、第二凹槽，11、固定板，12、螺纹杆，13、电机，14、电机轴。