[实用新型]背门框内饰板连接结构

说明书

本实用新型公开了一种背门框内饰板连接结构，包括内饰板本体以及设置于内饰板本体上用于与背门框立柱内饰板进行封闭连接的密封结构，所述内饰板本体上设置有用于对背门框立柱内饰板进行定安装定位的凸起结构，本技术方案解决背门框上内饰板总成与背门框立柱内饰板总搭接处间隙阶差不良的问题。通过上下的卡扣进行Z和X向限位，中间的凸起部起导向作用，凸起部两边的卡扣进行X向的卡紧限位，从而有效的解决两个搭接件的间隙阶差问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种背门框内饰板连接结构。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对汽车内外饰的美观性及质量要求越来越高，特别对日常接触较多的内饰品质提出了更高要求。其中内饰板之间的间隙阶差一向都是比较难控制的地方，因为装饰板整体较大且型面较复杂，所以两个装饰板搭接的地方需要重点关注。

因此，为解决以上问题，需要一种背门框内饰板连接结构，能够方便加工，同时优化结构，降低内饰板的装配难度，提高内饰板的装配精度，解决了间隙面差不均匀的问题，提高整车质量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种背门框内饰板连接结构，降低内饰板的装配难度，提高内饰板的装配精度，解决了间隙面差不均匀的问题，提高整车质量。

一种背门框内饰板连接结构，包括内饰板本体以及设置于内饰板本体上用于与背门框立柱内饰板进行封闭连接的密封结构，所述内饰板本体上设置有用于对背门框立柱内饰板进行定安装定位的凸起结构。

进一步，所述密封结构包括多个沿内饰板本体Z轴方向设置的用于与背门框立柱内饰板配合使用的卡扣。

进一步，所述凸起结构设置于所述内饰板本体与背门框立柱内饰板的搭接处，所述凸起结构向内饰板本体的X轴方向凸起形成凸起部。

进一步，所述凸起部为上小下大的凸台结构，所述凸起部沿内饰板本体Y轴方向设置有开口，所述凸起部内部形成空腔结构。

进一步，所述凸起部沿内饰板本体Z轴方向设置有一组第一卡扣。

进一步，所述第一卡扣相对于凸起部对称设置。

进一步，所述内饰板本体沿Z轴方向设置有用于对背门框立柱内饰板进行X方向和Z方向限位的第二限位卡扣。

进一步，所述内饰板本体沿Z轴方向设置有用于对背门框立柱内饰板进行X方向限位的限位卡块。

进一步，所述第一卡扣沿内饰板本体Z轴方向设置于第二限位卡扣和限位卡块之间。

本实用新型的有益效果是：本技术方案的背门框内饰板连接结构能够方便加工，同时优化结构，降低内饰板的装配难度，提高内饰板的装配精度，解决了间隙面差不均匀的问题，提高整车质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型整体安装结构示意图；

图2为本实用新型的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的A-A剖视图。

附图标记

左背门框立柱内饰板1；内饰板本体2；右背门框立柱内饰板3；限位卡块4；第一卡扣5；凸起结构6；第二限位卡扣7。

具体实施方式