[实用新型]一种燃油供给系统

说明书

一种燃油供给系统，包括本体和与本体连接的油杯，所述本体设置有主油井，所述主油井内安装有主量孔和主喷管，所述主喷管位于所述主量孔的上方且所述主喷管、主量孔和所述主油井同轴设置，还包括设置在所述本体上的燃油烧干结构，所述燃油烧干结构包括位于所述主油井一侧的副油井，所述副油井的轴线与所述主油井平行设置，所述副油井的底端设置有取油孔，所述取油孔位于所述油杯的底部，所述副油井与所述主油井连通，所述油杯内的燃油通过所述取油孔进入所述副油井，并通过所述副油井进入所述主油井。本实用新型实现了不需要拆卸放油螺钉的情况下直接将油杯内的汽油燃烧干净，确保该燃油供给系统的清洁度，保证性能的稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油供给系统，特别是一种具有燃油烧干结构的燃油供给系统。

背景技术

参见图1及图2，图1为现有技术的燃油供给系统结构示意图，图2为图1所示的本体结构示意图。其中，10为本体，20为油杯，30为放油螺钉，40为连接螺栓，50为主量孔，60为主喷管，70为主油井，80为主油井的进油横孔。一般情况下，消费者在使用完发动机后需要将油杯20内汽油放干净，确保该燃油供给系统内清洁度，而这需要通过拆卸放油螺钉30来实现放油的目的，操作比较麻烦，使用体验不佳，拆卸螺钉易出现螺钉滑牙、螺钉没锁紧的情况，导致漏油的风险。且现有结构是从本体10中段部分进油(见图1)，油杯20底部会残留汽油，汽油中杂质吸附在油杯壁内导致该燃油供给系统清洁度不好，容易影响该燃油供给系统的性能。另外，放油结构的设置也增加了燃油供给系统的加工制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种具有燃油烧干结构的燃油供给系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种燃油供给系统，包括本体和与本体连接的油杯，所述本体设置有主油井，所述主油井内安装有主量孔和主喷管，所述主喷管位于所述主量孔的上方且所述主喷管、主量孔和所述主油井同轴设置，其中，还包括设置在所述本体上的燃油烧干结构，所述燃油烧干结构包括位于所述主油井一侧的副油井，所述副油井的轴线与所述主油井的轴线平行设置，所述副油井的底端设置有取油孔，所述取油孔位于所述油杯的底部，所述副油井与所述主油井连通，所述油杯内的燃油通过所述取油孔进入所述副油井，并通过所述副油井进入所述主油井。

上述的燃油供给系统，其中，所述副油井通过主油井进油横孔与所述主油井连通，所述油杯内的燃油经所述取油孔进入副油井，并经所述主油井进油横孔进入所述主油井。

上述的燃油供给系统，其中，所述主油井进油横孔位于所述主量孔下方，且所述主油井进油横孔的轴线与所述主量孔的轴线垂直。

上述的燃油供给系统，其中，还包括设置在所述本体上的堵头孔，所述堵头孔内安装堵头密封，所述堵头孔与所述主油井进油横孔同轴设置。

上述的燃油供给系统，其中，所述堵头孔设置在所述主油井上，并位于与所述主油井进油横孔相对的一侧。

上述的燃油供给系统，其中，所述堵头孔设置在所述副油井上，并与所述主油井进油横孔连通。

上述的燃油供给系统，其中，所述副油井的底端高于所述主油井的底端。

上述的燃油供给系统，其中，所述副油井的直径小于所述主油井的直径。

上述的燃油供给系统，其中，所述油杯为一体结构件，所述油杯的底部对应于所述主油井设置有连接孔，一连接螺栓穿过所述连接孔连接所述油杯与所述主油井，所述主油井的底端与所述油杯的底部内壁抵接。

上述的燃油供给系统，其中，所述油杯的底部最低位置靠近所述连接孔，所述取油孔对应所述底部最低位置设置，且所述取油孔与所述底部最低位置的油杯内壁之间具有一间隙。

本实用新型的有益功效在于：