[实用新型]一种海域现浇梁施工材料搬运装置有效
申请号: | 201920306813.1 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209852966U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 魏朝辉;彭军安;王强;陈辉辉;张智华;王小龙;陈乐;邵彬彬;肖珊珊 | 申请(专利权)人: | 浙江交工宏途交通建设有限公司 |
主分类号: | B65D85/20 | 分类号: | B65D85/20 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑套 钢丝绳 搬运装置 固定块 滑杆 施工材料 固定套 现浇梁 卡块 本实用新型 驱动结构 驱动杆 海域 钢筋 搬运安全 固定钢筋 滑动连接 提拉结构 可循环 同一端 卡合 缠绕 搬运 背离 贯穿 灵活 延伸 | ||
本实用新型提供一种海域现浇梁施工材料搬运装置。所述海域现浇梁施工材料搬运装置包括固定套;驱动结构,所述驱动结构包括驱动杆、滑套、钢丝绳、滑杆、卡块和固定块,所述固定块与所述滑套固定于所述固定套的同一端,用于固定钢筋束的所述钢丝绳的一端固定于所述固定块,所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套延伸至所述滑套,所述钢丝绳背离所述固定块的一端固定于所述卡块,所述滑杆与所述滑套之间滑动连接,所述卡块与所述滑杆的端部卡合,所述驱动杆贯穿连接于所述滑套与所述滑杆;提拉结构。本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置具有操作灵活、钢筋搬运安全性能高、钢筋搬运效率高、搬运装置可循环使用的优点。
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,尤其涉及一种海域现浇梁施工材料搬运装置。
背景技术
为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;在桥梁现浇筑施工中需要使用塔吊转运钢筋和混凝土材料。
然而通过塔吊配合铁丝搬运钢筋过程中钢筋固定的稳固性差,搬运的安全性低,且通过铁丝绑扎固定钢筋不够方便快捷,绑扎结束后不便于拆卸绑扎在一起的钢筋,搬运效率低。
因此,有必要提供一种新的海域现浇梁施工材料搬运装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种操作灵活、钢筋搬运安全性能高、钢筋搬运效率高、搬运装置可循环使用的海域现浇梁施工材料搬运装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置包括:固定套;驱动结构,所述驱动结构固定于所述固定套,所述驱动结构包括驱动杆、滑套、钢丝绳、滑杆、卡块和固定块,所述固定块与所述滑套固定于所述固定套的同一端,用于固定钢筋束的所述钢丝绳的一端固定于所述固定块,所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套延伸至所述滑套,所述钢丝绳背离所述固定块的一端固定于所述卡块,所述滑杆与所述滑套之间滑动连接,所述卡块与所述滑杆的端部卡合,所述驱动杆贯穿连接于所述滑套与所述滑杆,所述驱动杆与所述滑套之间转动连接,所述驱动杆与所述滑杆之间螺纹连接;提拉结构,用于提拉所述固定套的所述提拉结构设于所述滑套上。
优选的,所述提拉结构包括固定板和拉环,所述固定板固定于所述滑套,所述固定板与所述滑套之间的夹角为钝角,所述拉环固定于所述固定板。
优选的,所述卡块的任意方向的截面均为梯形。
优选的,所述固定套为U形结构。
优选的,所述固定套的内部设有凹槽,所述钢丝绳设于所述凹槽的内部。
优选的,所述固定套的内部设有两个导向结构,所述导向结构包括两个连接块和导向轴,四个所述连接块两两对称分别设于所述固定套的两端,两个所述连接块之间设有所述导向轴,所述导向轴与所述连接块之间转动连接,所述钢丝绳与所述导向轴之间滑动连接,所述导向轴设于所述凹槽的内部。
优选的,所述连接块为梯形结构,且所述连接块上的所述导向轴为两端至中间直径逐渐减小的圆柱体结构。
优选的,所述固定套的内部设有通孔,所述固定套上的所述滑套与所述通孔斜对角设置。
与相关技术相比较,本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置具有如下有益效果:
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