[实用新型]一种用于轨道机车车辆上的随动撒砂结构

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道机车车辆上的随动撒砂结构，包括轴箱体、转动设置在轴箱体上的车轮，所述的轴箱体上设置有用于安装撒砂管路的砂管支架，撒砂管路的一端连通有位于撒砂管路上方的砂箱体，撒砂管路的另一端作为出口位于车轮下方并指向轮轨接触区域。本实用新型的有益效果是：本实用新型将撒砂管路安装在轴箱体上能够使撒砂管路与车轮之间不发生横向移动，以此能够使得撒砂管路的出口始终指向轮轨接触区域，从而保证砂粒始终能够撒在轨道，避免车轮空转。

技术领域

本实用新型涉及轨道机车技术领域，具体是一种用于轨道机车车辆上的随动撒砂结构。

背景技术

现有技术条件下，轨道机车车辆普遍设置有撒砂机构，都固定安装于轮对上部的构架端部，当机车车辆运行在弯曲轨道时，尤其是小曲线半径轨道，轮轨接触区域与构架端部会产生横向位移，即水平面上垂直于轨道方向的位移，导致撒砂机构的撒砂口会横向偏离轨道，砂粒经常撒在轨面外而丧失撒砂效果，车轮发生空转，使得牵引、制动性能降低。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轨道机车车辆上的随动撒砂结构，用于避免撒砂机构的撒砂口偏离轨道，使得砂粒始终能够撒在轨道上面，避免车轮空转。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于轨道机车车辆上的随动撒砂结构，包括轴箱体、转动设置在轴箱体上的车轮，所述的轴箱体上设置有用于安装撒砂管路的砂管支架，撒砂管路的一端连通有位于撒砂管路上方的砂箱体，撒砂管路的另一端作为出口位于车轮下方并指向轮轨接触区域。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的撒砂管路的出口端为扁平状，撒砂管路的出口为长条孔。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的撒砂管路与砂箱体连接的一端为金属软管。

本方案所取得的有益效果是：

（1）轴箱体与车轮之间不会发生横向移动，通过将撒砂管路安装在轴箱体上能够使撒砂管路与车轮之间不发生横向移动，以此能够使得撒砂管路的出口始终指向轮轨接触区域，从而保证砂粒始终能够撒在轨道，避免车轮空转。

（2）将撒砂管路的出口设计为长条孔能够扩大撒砂的面积，使砂粒撒出之后能够均匀地平铺在轨道上面。

（3）利用金属软管能够使金属软管的形状、金属软管的位置进行自适应调节，避免采用刚性结构而容易疲劳损坏。

附图说明

图1为本方案的结构示意图。

其中：1-车轮，2-轴箱体，3-出口端，4-砂管支架，5-撒砂管路，6-砂箱体。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1所示，本实施例中，一种用于轨道机车车辆上的随动撒砂结构，包括轴箱体2、转动设置在轴箱体2上的车轮1，所述的轴箱体2上设置有用于安装撒砂管路5的砂管支架4，撒砂管路5的一端连通有位于撒砂管路5上方的砂箱体6，撒砂管路5的另一端作为出口位于车轮1下方并指向轮轨接触区域。砂箱体6固定安装在机车车辆的轮对以上部分，砂箱体6与撒砂管路5之间还能够设置撒砂阀。