[实用新型]一种控制柜周转车有效
申请号: | 201920306241.7 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209795532U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 李闯;董文华;顾春生 | 申请(专利权)人: | 上海诺尔国际物流有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防倒 车体底盘 栏杆 围栏 本实用新型 车体支架 控制柜 周转车 物流运输设备 可拆卸设置 方式设置 固定设置 结构稳定 首尾相连 水平滑移 万向轮 | ||
1.一种控制柜周转车,包括车体底盘(100)及设置于车体底盘(100)底部的万向轮(110),其特征在于,所述车体底盘(100)上设有防倒围栏,所述防倒围栏包括固定设置于车体底盘(100)上的车体支架以及可拆卸设置于车体支架上侧的防倒栏杆(300),所述防倒栏杆(300)通过首尾相连的方式设置有四根,且其中至少有一所述防倒栏杆(300)在防倒围栏上呈水平滑移设置;当控制柜被放上车体底盘(100)后,各所述防倒栏杆(300)分别抵接控制柜的各个侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种控制柜周转车,其特征在于,
其中有两所述防倒栏杆(300)分别为第一栏杆(310)和第二栏杆(320),所述第一栏杆(310)和第二栏杆(320)分别设置于车体支架相对的两侧;
所述防倒围栏上有且仅有一根防倒栏杆(300)呈活动设置,且该活动的防倒栏杆(300)为第三栏杆(330);所述第三栏杆(330)的两端分别设置有第一滑移件和第二滑移件,所述第一滑移件和第二滑移件分别滑移设置于第一栏杆(310)和第二栏杆(320)上。
3.根据权利要求2所述的一种控制柜周转车,其特征在于,所述第三栏杆(330)与第一滑移件铰接,所述第二滑移件上设有用于可拆卸连接第三栏杆(330)相邻端部的连接件。
4.根据权利要求3所述的一种控制柜周转车,其特征在于,
所述防倒栏杆(300)还包括第四栏杆(340),所述第四栏杆(340)与第三栏杆(330)分别设置于车体支架相对的两侧;
所述防倒围栏上还设有拉伸弹簧(900),所述拉伸弹簧(900)一端与第一滑移件或第二滑移件固定连接,所述拉伸弹簧(900)的另一端防倒围栏上第四栏杆(340)所在一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种控制柜周转车,其特征在于,所述防倒围栏上侧水平固定架设有穿接杆(800),所述穿接杆(800)活动穿设第一滑移件或第二滑移件,且所述拉伸弹簧(900)套设在穿接杆(800)上。
6.根据权利要求1或4所述的一种控制柜周转车,其特征在于,所述车体支架包括四组呈四边形分布的支撑组架(200);所述支撑组架(200)包括竖直固定于车体底盘(100)上的底杆(210)以及活动套设在底杆(210)上侧的顶杆(220),所述底杆(210)上螺纹连接有用于支撑顶杆(220)下端面的支撑螺母(230);各所述防倒栏杆(300)依次连接各个顶杆(220)。
7.根据权利要求1或4所述的一种控制柜周转车,其特征在于,任一所述防倒栏杆(300)上均固定有用于抵接控制柜相邻侧壁的弹性抵接件(331)。
8.根据权利要求1或4所述的一种控制柜周转车,其特征在于,该周转车的一侧还固定有把手(120)。
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