[实用新型]一种半悬臂桥梁梳齿伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，属于桥梁建筑技术领域。本伸缩装置主要构件均由钢板制成。采用普通螺栓和橡胶板垫层组装。防水防卡石构件采用防水塑材布和泡沫板等软材制成。本实用新型将目前国内外通用全悬臂梳齿伸缩装置进行了突破性改造和提升：将全悬臂构造优化为半悬臂构造，节省钢材；将5公分厚钢板通过切割形成“半悬臂”单体构件减少了制作成本及时间；梁缝间钢结构弹塑体的设计不仅是防水防卡石构件的支撑件，也是“半悬臂”梳齿伸缩装置结构理论成立的基础。本实用新型设计合理，结构简单。能满足梁体正常的纵、横、竖、扭转等各个方向的位移变形要求，行车舒适。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术，具体说是一种半悬臂桥梁梳齿伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩缝是桥梁建筑为了防止缩胀设置，在桥面铺装时需要设置伸缩缝处的防水和适应性的可伸缩铺装面，要求与路面尽量小的落差，并可以适应竖向和横向的缩胀尺寸变化。目前大量使用的毛勒伸缩装置，其缝内容易积尘、卡石，跳车明显，防水橡胶容易脱离而漏水，梁缝两侧混凝土因跳车而受车辆撞击，极易损坏。由于钢盖板的伸缩性，为防止钢盖板拱起，会在钢盖板的一端留出足够的伸缩空隙，但是也因此会导致路面不平整和经过车辆的跳车，由于跳车现象又导致钢盖板的易于损坏。

另外，如果采用全悬臂梳齿伸缩板则会对于桥梁竖向缩胀的适应性不足，导致梳齿翘起，加速对于梳齿板的损坏和加剧跳车现象。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决现有技术中存在的梳齿伸缩板各部分结合力不均衡、组装困难、维护复杂等问题，提供一种半悬臂桥梁梳齿伸缩装置

所述的半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：在桥梁伸缩缝的桥台/梁体(桥台或梁体)上方到桥面依次设有钢弹体、防水材料和梳齿状交替安装的半悬臂面板，在钢弹体的两侧分别设有与桥梁伸缩缝平行且与桥面垂直、沿桥梁伸缩缝设置的内连板，内连板外侧焊接有与桥面垂直且多片相互平行的锚固钢板；

所述半悬臂面板的顶面与桥面平齐，底面设有阶梯状构造，后部比前部厚度厚15～25mm，前部朝桥梁伸缩缝方向布置，后部相对锚固钢板固定焊接，前部悬空设于桥梁伸缩缝上方；

所述钢弹体具有横向伸缩的弹性，钢弹体的两端分别与桥梁伸缩缝两侧的内连板内侧面固定焊接；

所述锚固钢板通过预埋于桥台/梁体并向上伸出的预埋钢筋与桥体固定。

作为半悬臂面板的一种结构实施例，所述半悬臂面板的阶梯状构造通过在下方重叠焊接一块半悬臂板构成，半悬臂板的前端向后缩进形成阶梯状。

作为半悬臂面板的另一种结构实施例，所述半悬臂面板的阶梯状构造为一个均质整体的部件，通过在半悬臂面板整体的下侧前部切割掉与半悬臂面板等宽的长方体构成。

作为半悬臂面板的一种连接实施例，所述半悬臂面板与锚固钢板的连接结构为：在半悬臂面板上垂直设有带阶梯槽的通孔，贯穿嵌入带螺母的锚固螺栓，所述锚固螺栓的螺栓杆与锚固钢板的侧面焊接。

作为半悬臂面板的另一种连接实施例，所述半悬臂面板与锚固钢板的连接结构为：在同一列的所述半悬臂面板底面焊接有同一块水平连板，在水平连板的半悬臂面板间隙处设置有带阶梯槽的通孔，贯穿嵌入带螺母的锚固螺栓，所述锚固螺栓的螺栓杆与锚固钢板的侧面焊接。

作为半悬臂面板的又一种连接实施例，所述半悬臂面板与锚固钢板的连接结构为：在同一列的所述半悬臂面板底面焊接有同一块角钢型材，角钢型材的一侧翼外侧面与半悬臂面板的底面焊接，另一侧翼内侧面与锚固钢板的前端焊接。

作为钢弹体的结构实施例，所述钢弹体由成对竖向设置的钢板在一端焊接，相对的另一端张开10～16°；或者多片钢板依次在两端交替焊接，与焊接端相对的另一端张开10～16°，多片钢板在同一平面排列成为折叠状。

优选地，在锚固钢板的上方、半悬臂面板的下方水平垫设有橡胶垫。