[实用新型]一种车辆顶盖导流罩的喷涂挂具

说明书

本实用新型公开了一种车辆顶盖导流罩的喷涂挂具，由铁笼连接件和导流罩连接件通过各自的连接环两环相扣组成；铁笼连接件包括挂钩和第一连接环；导流罩连接件包括连接杆、第二连接环和连接块，第二连接环和连接块分别设置在连接杆的两端；铁笼连接件的第一连接环与导流罩连接件的第二连接环两环相扣连接。本实用新型的挂具的两环相扣的连接方式相对于刚性连接具有缓冲作用；另外，铁笼连接件的挂钩部的角度设计使得挂钩可以更可靠的装挂在铁笼网格内，震动时也不会掉落。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆顶盖导流罩的喷涂挂具。

背景技术

卡车、货车、牵引车等车辆的顶盖导流罩涂装时，通常需要使用挂具来辅助涂装，挂具的一端固定在顶盖导流罩上的装配孔，另一端装挂在铁笼上，然后开始喷涂作业。

申请人在对解放JH6牵引车的顶盖导流罩进行涂装时，发现返线率高达10%。统计原因，发现由于挂具的缺陷，由于掉落磕碰引起的返线率为8.74%。经过观察，挂具的缺陷一般体现在两个方面，一是与铁钩连接的挂钩弯曲弧度小，可允许的震动幅度小；二是挂具为刚性一体件，对导流罩转移时产生的震动无缓冲作用。

本申请针对现有挂具的缺陷，设计一种能够克服上述缺陷的用于车辆顶盖导流罩喷涂的挂具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与铁笼装挂可靠、具有缓冲作用的车辆顶盖导流罩的喷涂挂具。

实现本实用新型目的的技术方案是一种车辆顶盖导流罩的喷涂挂具，由铁笼连接件和导流罩连接件通过各自的连接环两环相扣组成；铁笼连接件包括挂钩和第一连接环；导流罩连接件包括第二连接杆、第二连接环和连接块，第二连接环和连接块分别设置在第二连接杆的两端；铁笼连接件的第一连接环与导流罩连接件的第二连接环两环相扣连接。

挂钩为折弯得到的一体件，包括第一连接杆和钩头；钩头设置在第一连接杆的一端，第一连接环设置在第一连接杆的另一端。

连接块为一块长方体形金属块，与第二连接杆焊接固定；连接块上设有螺孔，螺孔-的轴线与第二连接杆垂直。

本实用新型具有积极的效果：

本实用新型的挂具由铁笼连接件和导流罩连接件两部分组成，这两部分由各自一侧的连接环扣接，两环相扣的连接方式相对于刚性连接具有缓冲作用。另外，铁笼连接件的挂钩部的角度设计使得挂钩可以更可靠的装挂在铁笼网格内，震动时也不会掉落。

附图说明

图1为本实用新型的喷涂挂具的结构示意图。

图2为将图1的喷涂挂具装挂在竖直铁笼上时的状态示意图。

上述附图中的标记如下：

铁笼连接件1，挂钩11，第一连接杆11-1，钩头11-2，第一连接环12；

导流罩连接件2，第二连接杆21，第二连接环22，连接块23，螺孔23-1。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，本实施例的车辆顶盖导流罩的喷涂挂具由铁笼连接件1和导流罩连接件2通过各自的连接环两环相扣组成。

所述铁笼连接件1包括挂钩11和第一连接环12。

挂钩11为折弯得到的一体件，包括第一连接杆11-1和钩头11-2。第一连接杆11-1为一根直杆，钩头11-2设置在第一连接杆11-1的一端，第一连接环12设置在第一连接杆11-1的另一端。第一连接环12可以是将本属于第一连接杆11-1的端部折弯成环得到，也可以将独立圆环与第一连接杆11-1焊接固定。