[实用新型]一种电池模组的冷却结构有效
| 申请号： | 201920305110.7 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209496981U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 李忠建;张新宾;刘彬;占莉;潘福中 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 徐开国 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池模组 冷却结构 电芯 冷却底座 散热效率 本实用新型 电池冷却 冷却底板 三面冷却 使用寿命 组装方便 两侧面 侧板 底面 冷却 容纳 | ||
1.一种电池模组的冷却结构，包括用于容纳电池模组电芯(1)的冷却底座(2)，其特征在于，所述冷却底座(2)包括用于与电池模组电芯(1)的两侧面接触的冷却侧板(21)和用于与电池模组电芯(1)底面接触的冷却底板(22)。
2.根据权利要求1所述的电池模组的冷却结构，其特征在于，所述冷却底板(22)的冷却液进口与其中一个冷却侧板(21)的冷却液出口相连通，所述冷却底板(22)的冷却液出口与另一个冷却侧板(21)的冷却液进口相连通。
3.根据权利要求1或2所述的电池模组的冷却结构，其特征在于，所述冷却侧板(21)包括上冷板(211)、导热垫(212)和下冷板(213)，所述下冷板(213)上设有冷却流道。
4.根据权利要求1或2所述的电池模组的冷却结构，其特征在于，所述冷却底座(2)呈盒状且还包括两个端板(23)，两个端板(23)分别与两个冷却侧板(21)以及冷却底板(22)相互连接并合围形成上述冷却底座(2)。
5.根据权利要求4所述的电池模组的冷却结构，其特征在于，其中一个冷却侧板(21)的冷却液出口通过连接管一(3)与冷却底板(22)的冷却液进口相连通，且该冷却侧板(21)的冷却液进口上连通有进液管(4)；另一个冷却侧板(21)的冷却液进口与冷却底板(22)的冷却液出口通过连接管二(5)相连通，且该冷却侧板(21)的冷却液出口上连通有出液管(6)。
6.根据权利要求5所述的电池模组的冷却结构，其特征在于，其中一个所述端板(23)上开设有固定槽(231)，所述进液管(4)、出液管(6)、连接管一(3)和连接管二(5)布置在固定槽(231)内。
7.根据权利要求6所述的电池模组的冷却结构，其特征在于，所述固定槽(231)有四个且均呈L型，并布置在端板(23)的四个角上。
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