[实用新型]一种市政道路施工保护装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路施工保护装置，包括一底座，所述底座为一钢板弯折形成，所述底座的顶部弯折后形成一个下凹的插槽，所述底座的左侧形成开口，在所述开口处焊接有连接板，所述连接板前、后平行设置有多块，在所述插槽内插入有一框架，所述框架与所述底座等长，所述框架的内侧焊接有钢丝网；本产品采用钢板加工而成的底座，底座的制作成本更加的低廉，并且框架是可活动插入和取出的，易于本产品的组装和拆除，在施工期间会产生较多的废渣，例如石块、泥土等，可将这类废渣填充在底座内，进而增加底座的重量，增加本产品的使用稳定性，每个底座均可单独拆除，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路施工保护装置。

背景技术

在进行道路施工时，需要对车道进行分流，还需要在施工车道处搭建防护栏进行保护，现有技术中的防护栏是采用整体连接的形式，其目的是增加结构的稳定性，但是当外部的风力较大时，也会发生整个倒伏的现象，在使用上存在安全隐患。

基于上述问题，我们设计了一种可以通过施工废料来增加自重，以增加使用稳定性的市政道路施工保护装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以通过施工废料来增加自重，以增加使用稳定性的市政道路施工保护装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种市政道路施工保护装置，包括一底座，所述底座为一钢板弯折形成，所述底座的顶部弯折后形成一个下凹的插槽，所述底座的左侧形成开口，在所述开口处焊接有连接板，所述连接板前、后平行设置有多块，在所述插槽内插入有一框架，所述框架与所述底座等长，所述框架的内侧焊接有钢丝网。

优选地，所述钢丝网设置有两层，两层钢丝网呈左右平行设置，钢丝网采用双层结构，增加本产品的防护能力。

优选地，所述钢丝网的丝径为1.05mm~1.25mm。

优选地，所述底座的壁厚为2mm~4mm。

优选地，在所述底座的底部左侧位置处设置有多块加固板，所述加固板与所述底座为一体式结构，在加工时，通过在钢板上线切割形成所述加固板，在每块所述加固板的顶部均竖向贯穿设置有孔，通过所述孔配合有锚杆，所述锚杆的下端打入地面，锚杆的上端焊接有延长板，延长板向着底座的左侧延伸，延长板的长度为60~120cm；上述结构可进一步的增加本产品的摆放稳定性。

优选地，在所述底座的顶部、位于所述插槽的左侧位置处设置有多个方槽，方槽的设计主要是为了方便填充废渣。

本产品的制作步骤如下：

首先准备一块钢板，通过线切割、机加工等形式在钢板的表面加工出方槽和加固板，再通过弯折机将钢板进行多次弯曲后形成所述底座。

再准备一个钢制的框架，在框架的内侧焊接钢丝网。

本产品的安装步骤如下：

将底座摆放在临近行车道位置处，而后将框架向下插入至插槽内即可，再将工地处多余的石块、泥土等通过方槽或者开口放入至底座内，增加底座的自重。

本实用新型的有益效果是：本产品采用钢板加工而成的底座，底座的制作成本更加的低廉，并且框架是可活动插入和取出的，易于本产品的组装和拆除，在施工期间会产生较多的废渣，例如石块、泥土等，可将这类废渣填充在底座内，进而增加底座的重量，增加本产品的使用稳定性，每个底座均可单独拆除，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明