[实用新型]一种电动接地装置有效

专利信息
申请号: 201920302125.8 申请日: 2019-03-11
公开(公告)号: CN209561648U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 黎莎;徐辉 申请(专利权)人: 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
主分类号: H01R11/14 分类号: H01R11/14;H01R4/48;H01R43/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 100070 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 接地结构 旋转装置 限位装置 挂接 本实用新型 接地装置 控制装置 接触网 支撑座 电动车辆 接地设备 生命安全 有效保障 接地 电连接 接地线 输出端 抵接 有压
【权利要求书】:

1.一种电动接地装置,包括支撑座(1)、旋转装置和接地结构(3),所述旋转装置固定在所述支撑座(1)上,所述接地结构(3)与所述旋转装置的输出端固定连接,所述接地结构(3)通过接地线接地,其特征在于,所述接地结构(3)上设置有挂接限位装置,所述挂接限位装置能够与接触网抵接;还包括控制装置,所述挂接限位装置和所述旋转装置均与所述控制装置电连接。

2.根据权利要求1所述的电动接地装置,其特征在于,所述接地结构(3)包括挂杆(31),所述挂杆(31)的端部设有挂钩(32)。

3.根据权利要求2所述的电动接地装置,其特征在于,所述挂接限位装置包括抵触件(41)、连杆结构(42)和挂接限位开关(43),所述抵触件(41)设置在所述挂钩(32)上,并能够与所述接触网抵接,所述挂钩(32)或所述抵触件(41)与所述接地线连接;所述连杆结构(42)的一端与所述抵触件(41)转动连接,其另一端与所述挂杆(31)转动连接;所述挂接限位开关(43)固定在所述挂杆(31)上,所述挂接限位开关(43)与所述控制装置电连接;所述连杆结构(42)能够触发所述挂接限位开关(43)动作。

4.根据权利要求3所述的电动接地装置,其特征在于,所述挂钩(32)上还设有复位弹簧(33),所述复位弹簧(33)与所述抵触件(41)抵接。

5.根据权利要求2所述的电动接地装置,其特征在于,还包括复位限位开关(5),所述复位限位开关(5)设置在所述支撑座(1)上,所述复位限位开关(5)与所述控制装置电连接,所述挂杆(31)能够触发所述复位限位开关(5)动作。

6.根据权利要求2所述的电动接地装置,其特征在于,所述旋转装置包括减速电机(21)和连接组件,所述挂杆(31)通过所述连接组件与所述减速电机(21)的输出端固定连接。

7.根据权利要求6所述的电动接地装置,其特征在于,所述连接组件包括联轴法兰(22)、连接板(23)和夹具(24),所述联轴法兰(22)与所述减速电机(21)的输出端连接,所述连接板(23)固定在所述联轴法兰(22)上,所述夹具(24)固定在所述连接板(23)上,所述夹具(24)用于夹持所述挂杆(31)。

8.根据权利要求7所述的电动接地装置,其特征在于,所述联轴法兰(22)的两侧分别设置有挂接极限限位开关(6)和复位极限限位开关(7),所述挂接极限限位开关(6)、所述复位极限限位开关(7)均与所述控制装置电连接,所述联轴法兰(22)能够触发所述挂接极限限位开关(6)、所述复位极限限位开关(7)动作。

9.根据权利要求6所述的电动接地装置,其特征在于,所述减速电机(21)为双级蜗轮蜗杆减速电机。

10.根据权利要求6所述的电动接地装置,其特征在于,所述减速电机(21)上还设有手动输入轴,所述手动输入轴上设置手柄。

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