[实用新型]自卸汽车与胎带机配套卸料传输设备

说明书

一种自卸汽车与胎带机配套卸料传输设备，斜坡栈桥的一侧设置有集料斗，集料斗的一侧设置有输送带机构，输送带机构的一端伸入到集料斗出口正下方。本实用新型专利技术解决小坍落度混凝土自卸汽车运输与胎带机传输配套的难题，加快了施工进度，从而解决了常态混凝土重力坝施工强度高、入仓难度大的问题。具有操作方便、施工效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于水利建设技术领域，具体涉及到一种自卸汽车与胎带机配套卸料传输设备。

背景技术

大型的混凝土重力坝，混凝土需求量大，基本都是上万方，对混凝土施工强度要求高，大体积混凝土级配设计为三级配，根据水工混凝土施工规范，混凝土施工配合比设计坍落度仅为10～40mm，属于干硬性混凝土。若使用混凝土罐车运输，在混凝土拌合站装料时罐车入口容易堵塞，施工现场卸料时罐车内混凝土容易离析、大石留在罐内不易卸干净。所以采用自卸汽车水平运输三级配混凝土成为一种较优的选择。但是，自卸汽车的车厢卸料口宽度2.5m左右，而胎带机皮带宽度只有0.6m，无法解决卸料宽度与胎带机受料皮带不匹配的问题，而且车厢卸料无法控制卸料速度。因此，实际工作中急需一种设备解决小坍落度混凝土自卸汽车运输与胎带机传输配套的难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、操作方便、施工效率高的自卸汽车与胎带机配套卸料传输设备。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：斜坡栈桥的末端设置有集料斗，集料斗的下方设置有输送带机构，输送带机构的一端伸入到集料斗出口正下方。

作为一种优选的技术方案，所述的斜坡栈桥的结构为直角三角形方钢桁架，桁架的斜面上铺设有钢板，钢板表面设置有防滑钢条。

作为一种优选的技术方案，所述的集料斗为安装架上设置有料仓，料仓上与斜坡栈桥相对的一侧钢板上设置有加高挡板，所述的集料斗的结构为料仓与矩形框下部连为一体设置有四棱台形框，两侧设置人工作业平台，并安装高度1.2m的安全栏杆。

作为一种优选的技术方案，所述的输送带机构为支撑架一端设置有变频滚筒电机，另一端设置有导向轮，滚筒电机和导向轮上设置有皮带，位于滚筒电机和导向轮之间支撑架上均匀分布有皮带支撑轮。

作为一种优选的技术方案，所述的支撑架由水平支撑架和斜支撑架连为一体构成，斜架与水平架之间的夹角为10°～20°，斜支撑架上设置有支撑杆。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用斜坡栈桥的一侧设置有集料斗，集料斗的一侧设置有输送带机构，解决小坍落度混凝土自卸汽车运输与胎带机传输衔接的难题，加快了施工进度，从而解决了常态混凝土重力坝施工强度高、入仓难度大的问题。具有操作方便、施工效率高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。

在图1中，本实施例的一种自卸汽车与胎带机配套卸料传输设备由斜坡栈桥1、集料斗2、挡板3、平板振捣器4、皮带5、皮带支撑轮6、滚筒电机7、支撑杆8、支撑架9、导向轮10连接等构成。