[实用新型]一种装配式混凝土空心板铰缝连接构造

说明书

本实用新型公开了一种装配式混凝土空心板铰缝连接构造，包括依次等间距平行排布的空心板以及相邻空心板之间形成的铰缝；还包括沿铰缝延伸方向依次布设在铰缝内的多组链杆组；每组链杆组包括四个链杆，四个链杆等间距设在铰缝内，且四个链杆分别为第一链杆、第二链杆、第三链杆和第四链杆；第一链杆和第二链杆长度相同且均水平连接相邻两个空心板，第一链杆位于铰缝上部，第二链杆位于铰缝下部；第三链杆和第四链杆长度相同且均斜向连接相邻两个空心板，第三链杆和第四链杆的倾斜角度互补；四个链杆沿铰缝延伸方向布设的顺序为第一链杆、第三链杆、第四链杆和第二链杆。本实用新型加强了装配式空心板桥横向联系，增强了铰缝的抗剪切、抗弯作用。

技术领域

本实用新型属于桥梁建设技术领域，具体涉及一种装配式混凝土空心板铰缝连接构造。

背景技术

装配式混凝土空心板因其自重轻、施工方便、结构性能好、可大批量工厂化预制等诸多有利因素而在国内外高速公路建设中广泛使用。通常，这类桥梁的横向联系依靠现浇的铰缝来实现，使各预制空心板组成整体来共同受力，因此铰缝的连接方式以及质量的好坏直接关系到空心板梁上部结构的整体受力性能。近些年来，对已建成的公路桥梁调查发现，这种空心板桥的铰缝出现了一种常见的病害，表现为在桥面及底板沿铰缝纵向开裂。部分混凝土空心板桥的使用功能已受到严重影响，甚至发生“单板受力”状况，从而导致空心板受力大于设计荷载，危及结构的安全。这些病害一定程度上归结于预制装配式空心板桥横向联系不足导致。

发明内容

针对现有技术中的缺陷和不足，本实用新型提供了一种装配式混凝土空心板铰缝连接构造，克服现有装配式空心板桥横向联系不足等缺陷。

为达到上述目的，本实用新型采取如下的技术方案：

一种装配式混凝土空心板铰缝连接构造，包括依次等间距平行排布的空心板以及相邻空心板之间形成的铰缝；还包括沿铰缝延伸方向依次布设在铰缝内的多组链杆组；

每组链杆组包括四个链杆，四个链杆等间距设在铰缝内，且四个链杆分别为第一链杆、第二链杆、第三链杆和第四链杆；

所述第一链杆和第二链杆长度相同且均水平连接相邻两个空心板，第一链杆位于铰缝上部，第二链杆位于铰缝下部；

所述第三链杆和第四链杆长度相同且均斜向连接相邻两个空心板，第三链杆和第四链杆的倾斜角度互补；

四个链杆沿铰缝延伸方向布设的顺序为第一链杆、第三链杆、第四链杆和第二链杆。

本实用新型还包括如下技术特征：

可选地，所述链杆包括两端内壁设有螺纹的套筒、能同向旋进套筒两端的两个螺杆以及设在套筒外壁上的旋转扶手。

可选地，所述螺杆远离套筒的端部为球形端头，在球形端头外套有球形限位套，所述球形端头能在球形限位套内转动；

所述球形限位套预埋在空心板的侧壁内。

可选地，所述旋转扶手有两个，两个旋转扶手位于套筒中部且沿套筒对称分布；旋转扶手的结构为三角形框架结构。

可选地，相邻两个所述空心板相对的侧壁为两个对称的波形结构侧壁，波形结构侧壁从上到下依次包括上竖壁、上斜壁、中竖壁、下斜壁和下竖壁；

两个波形结构侧壁的两个上竖壁之间的距离和两个下竖壁之间的距离相等且为两个波形结构侧壁之间的最小距离。

可选地，在所述上竖壁的中部、上斜壁的中部、下斜壁的中部以及下竖壁的中部均预埋所述球形限位套。

可选地，相邻两个链杆之间的距离为1m，相邻两组链杆组之间的距离为1m。

本实用新型与现有技术相比，有益的技术效果是：