[实用新型]一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的一侧固定设有安装孔，所述夹具本体的另一侧固定设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的顶部螺纹连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有凸台，所述凸台顶端的中部固定设有活块连接孔，所述活块连接孔通过螺钉固定连接有活块，所述第一螺纹孔的底部螺纹连接有螺纹底板，所述活块的两侧均固定设有螺钉孔，所述活块的边侧对称设有两个限位块，所述活块的中部固定设有第二螺纹孔。本实用新型通过整体结构的设置，使得该夹具适用范围更广，模具镶块与夹具的连接更为稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具的制造技术领域，具体为一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具。

背景技术

汽车覆盖件，是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。在汽车覆盖件模具中，镶块的使用是十分频繁的。目前，装夹不同的镶块时需要不同种类的汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，操作繁琐，效率较低。

专利号为CN203125198U的实用新型提出一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具能够解决装夹不同的镶块时需要不同种类的汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，操作繁琐，效率较低的问题，但其存在以下不足之处：

1、活块设置于夹具本体底部，导致过孔长度较大，固定模具镶块时，连接活块与镶块的螺栓活动范围较大，导致夹持不够稳定；

2、凸台与夹具本体固定连接，凸台本身没有设置伸缩结构，导致凸台高度一定，适用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，以解决上述背景技术中提出的专利号为CN203125198U的实用新型存在活块设置于夹具本体底部，导致过孔长度较大，固定模具镶块时，连接活块与镶块的螺栓活动范围较大，导致夹持不够稳定，凸台与夹具本体固定连接，凸台本身没有设置伸缩结构，导致凸台高度一定，适用范围有限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的一侧固定设有安装孔，所述夹具本体的另一侧固定设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的顶部螺纹连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有凸台，所述凸台顶端的中部固定设有活块连接孔，所述活块连接孔通过螺钉固定连接有活块，所述第一螺纹孔的底部螺纹连接有螺纹底板，所述活块的两侧均固定设有螺钉孔，所述活块的边侧对称设有两个限位块，所述活块的中部固定设有第二螺纹孔。

优选的，所述螺钉孔的顶部设有螺帽孔。

优选的，所述螺纹底板的底端固定设有扭转槽。

优选的，所述连接件与所述螺纹底板的高度和小于所述第一螺纹孔的深度。

优选的，所述安装孔为非圆形状。

优选的，所述活块连接孔的形状与所述活块的形状相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在凸台顶部设置活块连接孔，通过螺钉连接活块，利用活块固定模具镶块，无需设置过孔，连接活块与镶块的螺栓长度减小，且连接较为紧密，使得镶块夹持更为稳定；

2、本实用新型通过在夹具本体上设置第一螺纹孔，通过连接件连接夹具本体与凸台，通过旋转凸台可进行凸台高度的调节，第一螺纹孔内螺纹连接有螺纹底板，用于对连接件的活动进行限位，防止连接件转动，通过整体的设置使得该夹具的适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车覆盖件模具镶块加工的夹具夹具本体结构示意图；