[实用新型]一种船用堵漏器

说明书

本实用新型提供了一种船用堵漏器，涉及运输行业中船体修复的技术领域。其包括朝向船体破洞处的一侧设置有开口的堵漏箱，以及用于固定堵漏箱的固定组件，堵漏箱底壁开设有泄压槽，于泄压槽内壁滑移连接有密封板，泄压槽中正对的两内壁均平行开设有滑槽，密封板两侧均设置有沿垂直于船体内壁的方向滑移连接于滑槽内的滑条，堵漏箱上设置有用于固定密封板的限位件。本实用新型具有便于将堵漏箱固定的更加牢固的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及运输行业中船体修复的技术领域，尤其是涉及一种船用堵漏器。

背景技术

船主要应用于海洋运送乘客和运送货物，或应用于军事作战，船体在海洋中行走的过程中经常会碰触到礁石，碰触礁石后船体可能会出现破洞，出现破洞后海水会流到船体内腔中，会降低行船的安全系数，严重可能会造成翻船等事故，当船体出现破洞后，需要将破洞堵住，以防止出现持续漏水的现象。

公告号为CN206606335U的中国专利公开了一种船用泄压式堵漏器，包括能够封堵船体破损漏洞、阻止水流进入船舱的堵漏箱，和能够将堵漏箱固定在船体破损漏洞口的伞形支撑架，堵漏箱为前面开口的矩形箱体，堵漏箱的开口面能够封堵罩装在船体破损漏洞口，堵漏箱底板上设置有泄压结构；伞形支撑架主体为支撑杆，支撑杆前段具有能够支撑在船体破损漏洞口外侧的锥形支撑脚，后段具有能够卡住堵漏箱后侧板限位结构；堵漏箱后侧板中心具有供支撑杆穿过的中心孔；泄压结构包括堵漏箱底板上的泄水孔，泄水孔设置有能够开启、关闭的挡板，挡板与堵漏箱箱体之间设置有密封圈。通过设置堵漏箱将破损漏洞堵住，再用伞形支撑架将堵漏箱固定即可。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：固定堵漏箱时，水会由破损漏洞进入到堵漏箱中，导致堵漏箱中的水压过大，因此，用伞形支撑架固定堵漏箱时，难以将伞形支撑架固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用堵漏器，其具有便于将堵漏箱固定的更加牢固的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船用堵漏器，包括朝向船体破洞处的一侧设置有开口的堵漏箱，以及用于固定所述堵漏箱的固定组件，所述堵漏箱底壁开设有泄压槽，于所述泄压槽内壁滑移连接有密封板，所述泄压槽中正对的两内壁均平行开设有滑槽，所述密封板两侧均设置有沿垂直于所述船体内壁的方向滑移连接于所述滑槽内的滑条，所述堵漏箱上设置有用于固定所述密封板的限位件。

通过采用上述技术方案，作业时，将堵漏箱的开口侧抵住船体内壁，保证船体的破洞处位于堵漏箱的开口内，再用固定组件将堵漏箱固定于船体上，将堵漏箱固定好之后，将密封板沿着滑槽滑移，直至密封板将泄压槽堵住，将泄压槽堵住之后用限位件将密封板固定即可。由于将堵漏箱堵在船体的破洞处时，大海中的水会由破洞处流向船体内腔，即向堵漏箱内持续注入海水，导致堵漏箱内的水压过大，当堵漏箱内的水压过大时，难以用固定组件将堵漏箱固定于船体内壁，因此设置泄压槽，可使得固定堵漏箱时，海水可从泄压槽中流出，使堵漏箱内外的水压保持较为平衡的状态，作业人员便可将堵漏箱固定于船体上，通过设置泄压槽以减小堵漏箱内外的水压差，可将堵漏箱固定的更加牢固。

本实用新型进一步设置为：所述堵漏箱上于每一所述滑槽侧壁均开设有与所述滑槽连通的凹槽，每一所述凹槽内均设置有第一密封条，所述滑条侧壁与所述第一密封条相互抵触。

通过采用上述技术方案，在每一滑槽侧壁设置第一密封条，可提高密封板与滑槽之间的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述密封板远离破洞的一侧设置有挡条，所述挡条接近所述堵漏箱的一侧设置有第二密封条。

通过采用上述技术方案，在密封板远离破洞的一侧设置挡条和第二密封条，可提高密封板与堵漏箱侧壁之间的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述堵漏箱接近船体的侧壁设置有防水密封圈。