[实用新型]车载显示屏结构及车辆

说明书

本申请涉及一种车载显示屏结构，包括显示屏与第一固定支架，显示屏包括显示屏盖板与显示屏背板，显示屏盖板盖设在显示屏背板的前侧，显示屏背板的后侧设有支架连接部，支架连接部与显示屏背板一体成型，第一固定支架包括背板连接部与车身连接部，背板连接部与支架连接部连接以将第一固定支架固定在显示屏背板上，车身连接部用于与车身连接以通过第一固定支架将显示屏固定在车身上。本申请还提供一种车辆，包括如上所述的车载显示屏结构。本申请的车载显示屏结构能够提高显示屏的刚度及安装的稳定性，尤其能够提高大尺寸显示屏的刚度及安装的稳定性。

技术领域

本申请涉及显示屏技术领域，具体涉及一种车载显示屏结构及车辆。

背景技术

车载触摸式显示屏如今正朝大屏化发展，屏幕尺寸越来越大的趋势势不可挡，随着特斯拉Model S率先采用一款17英寸大尺寸车载显示屏，各种规格的大尺寸显示屏正在各个汽车品牌的车辆中快速普及。

然而，随着显示屏尺寸的增大，传统方式的显示屏结构设计方案也面临着新的挑战。比如，大尺寸屏幕的刚性问题，一个大尺寸的平板状产品，在汽车这个振动冲击条件严酷的环境下，如何保持良好的刚性并稳固地固定在车身提供的平台上，这是一个新的问题。又如，显示屏的屏幕表面在显示屏使用的过程中受到外界正压力，或者由于自身形变产生内应力，这些力的作用使得屏幕表面产生亮度不均匀,造成各种不良痕迹，而这个问题对于大尺寸显示屏尤其容易发生。再如，随着显示屏尺寸的增大，显示屏的重量大大增加，现有的常规设计容易发生卡扣松脱或者折段的情况。

针对现有技术存在的不足，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车载显示屏结构及车辆。

实用新型内容

本申请的目的在于，提供一种车载显示屏结构及车辆，其可以解决上述技术问题，能够提高大尺寸显示屏的刚度及安装的稳定性。

为解决上述技术问题，本申请提供一种车载显示屏结构，包括显示屏与第一固定支架，所述显示屏包括显示屏盖板与显示屏背板，所述显示屏盖板盖设在所述显示屏背板的前侧，所述显示屏背板的后侧设有支架连接部，所述支架连接部与所述显示屏背板一体成型，所述第一固定支架包括背板连接部与车身连接部，所述背板连接部与所述支架连接部连接以将所述第一固定支架固定在所述显示屏背板上，所述车身连接部用于与车身连接以通过所述第一固定支架将所述显示屏固定在所述车身上。

其中，所述显示屏背板采用压铸铝铸造一体成型。

其中，所述支架连接部包括螺丝柱与定位柱，所述背板连接部设有与所述螺丝柱对应的螺丝孔以及与所述定位柱对应的定位孔。

其中，所述第一固定支架包括支架本体，所述支架本体与所述显示屏背板平行设置，所述背板连接部由所述支架本体的边角朝向所述显示屏背板一侧延伸形成，所述车身连接部为所述支架本体上朝背向所述显示屏背板一侧翻折形成的折耳。

其中，还包括电路板，所述电路板固定在所述显示屏背板的后侧且位于所述显示屏背板与所述支架本体之间。

其中，还包括显示屏外框，所述显示屏盖板的边缘凸伸出所述显示屏背板的四周，所述显示屏外框套设在所述显示屏背板的四周并从所述显示屏盖板的后侧与所述显示屏盖板的边缘贴合，所述显示屏外框在与所述显示屏盖板的贴合处设有软性材料层。

其中，还包括显示屏后盖，所述显示屏后盖盖设在所述显示屏背板与所述第一固定支架的后侧并与所述显示屏背板连接，所述显示屏后盖设有用于供所述车身连接部伸出以与所述车身连接的装配孔。

其中，所述显示屏后盖还设有第一定位部，所述第一定位部用于与所述车身上的第二定位部配合。

本申请还提供一种车辆，包括车身及如上所述的车载显示屏结构，所述车载显示屏结构固定在所述车身上。

其中，所述车身的仪表板上设有用于与所述车载显示屏结构的第一固定支架连接的第二固定支架。