[实用新型]一种卡车轮毂盘式轴承

说明书

本实用新型公开了一种卡车轮毂盘式轴承，包括外圈、内圈，设置在外圈与内圈之间的保持架及圆锥滚子，所述的外圈的宽度小于内圈的宽度，内圈的右端向右突出使内圈的左侧面沿轴的轴向与外圈的左侧面有偏移，内圈的左侧面在外圈左侧面的右侧，保持架的宽度大于外圈的宽度，保持架的左右两端均处于外圈的两端的外侧，保持架的右端在内圈右端的左侧。该轴承外圈、内圈及保持架在轴向上相互交错，使外圈、内圈及保持架之间设有间隙或间隔，有利于通过上述间隔容纳更多的润滑剂，保持轴承工作的良好的润滑的同时，也有利于散热。

技术领域

本实用新型涉轮毂轴承，确切地说是一种卡车轮毂盘式轴承。

背景技术

卡车由于载荷较重，其对轴承的润滑及散热具有更高的要求，以提高轮毂轴承的使用寿命，减少维护负担。

现有的轴承，存在的技术问题是：对轴承的润滑主要是通过在轴承内圈设置的凹槽及凹槽内的油槽实现，滚子及内圈、外圈之间的空间有限，容纳的润滑剂量有限。不利于润滑及散热。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种卡车轮毂盘式轴承，该轴承外圈、内圈及保持架在轴向上相互交错，使外圈、内圈及保持架之间设有间隙或间隔，有利于通过上述间隔容纳更多的润滑剂，保持轴承工作的良好的润滑的同时，也有利于散热。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：

一种卡车轮毂盘式轴承，包括外圈、内圈，设置在外圈与内圈之间的保持架及圆锥滚子，所述的外圈的宽度小于内圈的宽度，内圈的右端向右突出使内圈的左侧面沿轴的轴向与外圈的左侧面有偏移，内圈的左侧面在外圈左侧面的右侧，保持架的宽度大于外圈的宽度，保持架的左右两端均处于外圈的两端的外侧使保持架的左端的内侧面与内圈左端的外侧面有间隔，保持架的右端在内圈右端的左侧。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

保持架、外圈、内圈在轴向上相互交错设置，使保持架侧面与外圈侧面之间、外圈侧面与内圈侧面之间在轴向上均具有一定的间隔，上述间隔所形成的空间，可以容纳更多的润滑剂，使轴承在工作过程中，得到更好地润滑，且上述空间的设置，使发热的部件（滚子及保持架、外圈、内圈）变得相对分散些，有利于散热，大大提高轮毂轴承的使用寿命并可以延长轮毂轴承的维护周期，减少轮毂轴承的维护次数。

进一步的优选技术方案如下：

所述的内圈的外圆周面上设有与圆锥滚子相配合的凹槽，凹槽的左、右两端处设有油槽。

通过在内圈的凹槽内设置的油槽，可以进一步提高对润滑剂的容纳，提高对部件的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

附图标记说明：1-外圈；2-内圈；3-圆锥滚子；4-保持架。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

参见图1可知，本实用新型的一种卡车轮毂盘式轴承，由外圈1、内圈2，设置在外圈1与内圈2之间的保持架4及圆锥滚子3组成；所述的外圈1的宽度小于内圈2的宽度，内圈2的右端向右突出使内圈2的左侧面沿轴的轴向与外圈1的左侧面有偏移，内圈2的左侧面在外圈1左侧面的右侧，保持架4的宽度大于外圈1的宽度，保持架4的左右两端均处于外圈1的两端的外侧使保持架4的左端的内侧面与内圈2左端的外侧面有间隔，保持架4的右端在内圈2右端的左侧。